小米汽车五菱汽车（小米 上汽通用五菱）

今天给各位分享小米汽车五菱汽车的知识，其中也会对小米 上汽通用五菱进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、周钘回归五菱第一战:宝骏换标全面电动化,“悦也”能成否?
• 2、小米宣布开始造车会对五菱汽车带来冲击吗?小米的优势会体现在哪些方面...
• 3、插混B级车,8.88万起,五菱:不赚钱,就当交个朋友

周钘回归五菱第一战:宝骏换标全面电动化,“悦也”能成否?

1、“我回五菱了，回五菱之后做的第一个产品，悦也，能不能再创宏光MINI 的辉煌？答案，显然是不能的，但从全球来看，小型硬派纯电SUV ，他是唯一选择，承认不是遥遥领先，也不是500万最好！”周钘5月9日在微博上说。

2、易车讯 近日，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在其个人社交媒体账号“周金开”上发文称，宝骏品牌全面转型新能源，今年已推出两款新品（悦也与云朵），明年会上市三款新车，分三条不同的产品线。

3、宝骏悦也是宝骏再度换标后搭载的首款产品，也是周钘重返五菱后做的第一款产品，旨在填补A00级微型车中越野款式和皮卡车型。

小米宣布开始造车会对五菱汽车带来冲击吗?小米的优势会体现在哪些方面...

1、小米宣布开始造车，并不会对五菱汽车带来冲击。因为五菱汽车一般都比较经济实惠价格很低。所以小母米宣布造车并不会对五菱汽车带来冲击。小米宣布开始造车，并不会对五菱汽车带来冲击。因为五菱汽车一般都比较经济实惠价格很低。

2、要记住，汽车这玩意儿质量差，上了路分分钟会死人的。吹一块奥氏体钢的艺术之旅，小米在行，吹别人的黑科技，小米在行，抄袭别人产品的外观，小米在行，抹黑诸如360、魅族、华为等国产友商，吹嘘自己是新国货小米在行。

3、小米坐的电动 汽车 也会兼具小米手机的特性。 小米要跨界进入 汽车 行业，已经蓄谋已久了，早些年，小米便成立了 汽车 事业部，并且开发了车生活app，这个***覆盖了各位车主所需要的所有功能。例如保险，救援小技巧等等。

4、小米的雷总个人号召力，不仅会为小米造车带来大量的研发人员，也会为小米造成带来大量的产品拥趸。 小米的研发优势，小米成熟的工程师团队，将会为小米造车提供最初始的研发团队。

5、且在这方面小米本身在手机领域就是行家。可以把一部分现成的经验直接转移到造车领域。现在就有大量的线***验场所 小米全国已铺设1400多家小米之家，后续小米汽车的宣传、展示、体验，可充分利用现有***展开。

插混B级车,8.88万起,五菱:不赚钱,就当交个朋友

和过往的五菱系产品风格相似，星光PHEV也主打一个大杯实惠，88万~58万的定价对于一款（国内标准的）A+级家轿而言显得很有性价比。

当然，五菱星光作为一款插电式混动车型，开起来省不省，电池系统够不够安全才是消费者关注的重点。五菱星光共推出了CLTC纯电续航70km和150km两个版本，不过从性能参数上看，五菱星光是略低于比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的。

万-58万，五菱首款轿车——星光，终于正式上市。

也正因此，一向为人民造车的五菱汽车就打造了五菱星光这款能上绿牌、不限行不限号的插电式混动家轿。五菱星光在12月6日正式上市，先期推出两款配置车型，分别为定价88万的70标准版，和定价58万的150进阶版。

总的来说，五菱星光算得上是五菱打造的“驾驶者之车”，做到了好开又安全，还贴合当下的用车大环境，***用可加油可充电的插电式混动技术，日常通勤够省钱，长途旅行没有续航焦虑。

只看价格，很多人或许会把五菱星光和大众朗逸、日产轩逸等合资A级车放在一起对比，但五菱星光和大众朗逸、日产轩逸却有本质上的不同，五菱星光是一款插电式混动车，提供70km或150km的纯电续航，在国内能上绿牌。

小米汽车五菱汽车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于小米 上汽通用五菱、小米汽车五菱汽车的信息别忘了在本站进行查找喔。