小米汽车上市发布会（小米汽车上市发布会直播）

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本文目录一览：

• 1、小米汽车,定价决定成败
• 2、晒千亿家底要赌一把,雷军哽咽:造车是我创业的最后一战
• 3、雷军终于要卖万元机,能否治好小米的陈年“心病”?

小米汽车,定价决定成败

1、小米汽车定价陷入两难 这次发布会，雷军并没有直接公布小米汽车的定价，背后透露出来的是小米如今的举棋不定。

2、因此我们盲猜下小米的价格，估计没个40万下不来，毕竟雷军也承认：“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵有贵的道理。”于是就有网友发出疑问：“我有40万我为什么不买BBA？40万给我个不选A6的理由。

3、万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。

4、换句话说，咱们先不管小米SU7的真实水平是做到了30万元的水准，还是10万元的水准，只要定价在199万元，那就是代表着最具性价比的C级车，粉丝们说不定都会闭眼入。

5、预测中199万的价格，也成为了当前汽车行业的话题重心，但理论逻辑来说，199万的价格就是完全凭空捏造、无法落地的那种虚空。

6、但话又说回来，尽管目前市场压力很大，但是我们还是应该给小米汽车一次报价的机会。20万是雷神，30万是雷总，40万是雷子，不然粉丝们只有等红米汽车了。

晒千亿家底要赌一把,雷军哽咽:造车是我创业的最后一战

1、关于造车，雷军赌上了一切 关于造车，雷军讲述了与马斯克的故事。雷军透露，2013年曾经两次拜访马斯克，并且成为了特斯拉的车主。“我们干得好像都是别人能干的事情，而马斯克干的事是别人想都想不到的！”雷军曾如此感叹道。

2、公告显示，小米拟成立一家全资子公司，负责智能电动 汽车 业务，首期投资为100亿元，预计未来10年投资额100亿美元，小米集团董事长兼首席执行官雷军将兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。

3、所以说造车是他的最后一次创业其实并不夸张。雷军已经证明了自己。用8年的时间将小米带到如此高的高度，雷军已经非常成功了，他已经向所有人证明了自己。所以说他不需要再通过创业来证明什么。

4、雷军亲自带队以及百亿美元的巨额投资，足见小米内部对智能 汽车 业务的重视。当日晚，雷军也热泪盈眶的将造车描述为“人生最后一次重大的创业项目”，并为其压上了所有的“战绩和声誉”，余生将“为小米 汽车 而战”。

5、造车是一场“烧钱”游戏，小米造车1000天，已经投入逾100亿，这是雷军的第三次创业，也是他职业生涯的最后一战，小米汽车能否顺利驶入汽车市场，事关小米集团今后的发展。

雷军终于要卖万元机,能否治好小米的陈年“心病”?

1、长期以来，外界对“小米手机没有自主技术”的质疑，称得上雷军的一块心病。而面对外界对研发投入方面的质疑，早在2018年4月，雷军在接受***访时便表示，“研发费用的本质不是越多越好”，并指出友商华为研发费用高是低效行为。

2、雷军说小米手机售价上万。首先是要改变大众对小米的误解。

3、雷军和小米手机的每一次亮相，都少不了这些平台的大佬公开站台和私下助力，他们是雷军的投资对象，范围涵盖宣传线、电商线、入口线、社区线和软件线，它们借力打力、兄弟齐上阵，而小米的定义，从一个卖手机的公司，变成一种生态。

4、小米手机超过了1万元钱但并不是这样的，雷军表示，像一些性价比的手机还是会继续的去做的。现在有很多的国产手机已经是从中低端变成了高端手机了，而且这些手机的价格也确实是很昂贵的，大家也都觉得有一些不能够接受了。

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