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1、新车共推出2款配置车型,预售区间298-298万元,相比之智驾版车型整体少2万元,但是在设计、续航、性能、智能配置方面得到了进一步升级。据悉,问界 M5 系列标准版将于8月启动交付。
2、月2日晚,在问界M5智驾版用户体验日上,问界M5标准版正式亮相。此次官方预售共发布两个版本:问界M5后驱标准版(298万元)、问界 M5 四驱标准版(298万元)。据悉,标准版车型将于8月启动交付。
3、在此次活动上,华为正式公布了M5 标准版的预售价格为后驱标准版298万元、问四驱标准版298万元。
4、日前,笔者从AITO汽车官方获悉,新款问界M5标准版现已正式上市,共推出2款车型,其中后驱标准版售价298万元,四驱标准版售价298万元。
5、问界M5标准版的续航能力再迎大幅提升,后驱标准版车型在满油满电状态下,CLTC纯电续航达到260km[2],轻松应对城区通勤;满油满电综合续航可达1455km[3],让跨省出行也无需补能,说走就走。
1、除了价格下探、新增五座版本、车型矩阵更丰富外,2024款问界M7还针对智驾版车型提供了HUAWEI ADS 0高阶辅助驾驶系统。
2、首先看的是最近热度非常高的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统,有一说一,新问界M7能够吸引众多消费者关注,HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统功不可没。
3、至于说智驾安全,***用不同逻辑/路线的新岚图FREE与新问界M7虽然都能实现行泊一体、点到点的高阶智能驾驶体验,但是在提升安全性方面,相信大多数消费者还是更看好新岚图FREE。
4、华为在智驾方面的成绩,想必不用多说,但本次问界新款M7升级的重点不仅在智驾上,也更专注了造车本身,不仅是车身安全还是内饰空间都进行了全方位“改造”。
5、想要带ADS 0的新问界M7,最低需要上到30.98万的Max版本,相对来说付出的成本要明显比新岚图FREE高很多。新岚图FREE的底盘,***用的是全铝合金双叉臂+空气悬挂的配置,和很多百万级豪车如奔驰GLE、宝马X5等车型类似。
6、重点是新岚图FREE比新问界M7价格低了3万+的情况下,还多了可100mm高度调节的高性能空气悬架、一体式可升降三联屏、丹拿Hi-Fi高保真音响、前双叉臂后多连杆运动独立悬挂、哨兵模式等配置。
加之,问界M5智驾版还***用了笼式安全车身,整车的扭转刚度是Model Y的5倍,车身强度更高。即便发生碰撞,牢靠的车身结构也会分散冲击力,使驾驶舱保持完整,从而保护舱内人员。
由于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统,问界M5智驾版具备了接近L3级别的智驾能力,为用户提供了极为出色的智能驾驶体验。
我们前文也提到过,对智能驾驶技术来说,安全性是最关键的。问界M5智驾版搭载的HUAWEI ADS 0高级智能驾驶系统,在主动安全方面已经表现得相当优秀。
1、智能硬件不同:智驾版比标准版增加了激光雷达、***摄像头、毫米波雷达等智能硬件。软件不同:智驾版比标准版增加了智能辅助驾驶软件,如泊车辅助、车道偏离预警、盲点监测等。
2、其中,问界M5标准版注重实用性,其续航能力非常出色。后驱标准版车型在满油满电状态下,纯电续航达到260km,轻松应对城区通勤;而综合续航可达1455km,让跨省出行也无需担心,随时可上路。
3、其四,也算是本次升级的核心,就是续航更长。问界M5标准版续航达到了1455km,纯电续航达到了260km(CLTC标准)。另外AITO与HUAWEI联合研发的创新智能增程系统配备在这辆车上,使其百公里油耗降低至87L。
4、AITO问界M5智驾版是业内首个同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0,且最快交付的量产车型。得益于业内标杆级“双智能”的应用,AITO问界M5智驾版将为用户带来更加安全、智能、高效的智驾出行体验。
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