小米和华为做新能源汽车（华为小米卖车）

今天给各位分享小米和华为做新能源汽车的知识，其中也会对华为小米卖车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、小米和华为投资蔚来电池供应商,你如何看待这件事?
• 2、华为、小米和阿里等各大厂商纷纷入局造车行业,对于这件事你怎么看?_百...
• 3、像小米、华为这样的造车新势力值得等待吗?

小米和华为投资蔚来电池供应商,你如何看待这件事?

1、在此，个人认为，这件事我们似乎想得太好了，满脑子都是以后用着小米手机或者手表，可以像控制自己家的电视机，电脑那样去控制一台车。且不论这件事能不能行，至少有些问题，对于小米和蔚来而言，都是客观存在的。

2、蔚来半固态电池供应商卫蓝新能源将获得来自小米集团、华为等战略机构的投资，该项目估值50亿人民币，获得投资额约5亿元。消息人士透露，华为、小米集团和顺为资本在8月已经签字，决定投资卫蓝新能源。

3、对于中国大部分消费者来说，买手机有六千及以上预算的话，大概率会选择苹果、三星和华为，如果只有三四千的话，那么就会在小米和华为中选择，部分消费者会选择OPPO、vivo等品牌。

华为、小米和阿里等各大厂商纷纷入局造车行业,对于这件事你怎么看?_百...

小米有自己的操作系统，大概率不会用鸿蒙，但在智能驾驶等领域，它却可以直接***用华为方案，一来可以节省大笔开发成本，二来可以加快新车投放速度。

自从小米宣布强势入局造车行业以后，很多人对它都不看好，理由很简单，造车是一门技术活，并非什么人都能揽得下来。

我认为现在外界对于小米汽车，无论产品还是价格，给的期待都过高，我认为小米汽车很可能达不到外界对其的期望。况且小米造车的过程也有太多失败者的影子，也正是因为如此，其也是为数不多让我既期待又不看好的品牌。

我觉得很正常，毕竟造车还是挺赚钱的，各大厂商也想分一杯羹。

据媒体报道华为、小米等手机厂商相继入局而互联网新能源汽车已经成为了各大企业的香饽饽。尤其是越来越多的企业开始涉略汽车领域，这一方面充分说明了智能电动汽车市场的广阔。

就在小米做好了这种慢悠悠造车准备的时候，互联网大厂却抢着入局要造车了。

像小米、华为这样的造车新势力值得等待吗?

1、对小米来说，它在短时间内掌握核心技术的可能性不是很大，但时势又迫使它必须造出足够惊艳的车。华为可以让小米“造好车”，但用华为，会丢掉“灵魂”；其它供应商可以让小米造出车，但可能会缺少竞争力。

2、除此之外，不同于早些年成立的新势力品牌从零开始摸爬滚打，小米下场造车经过了万全的准备。

3、比起自己建设工厂，代工生产在时间周期、设备等方面的成本都更“划算”，而这种没有核心技术壁垒的组装式造车，想必也是小米汽车、苹果汽车未来的模式。

4、小米汽车选用的混合、全固态激光雷达方案，可以说是一种新的尝试，实际上车表现还是很值得期待的。

5、随之不久，出现了一众造车新势力与跨界者摩拳擦掌，时至今日仍活跃在汽车市场者寥寥。这也说明，汽车市场确实存在着壁垒，“PPT造车”不可取。 “站在风口上，猪也能飞起来。

小米和华为做新能源汽车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于华为小米卖车、小米和华为做新能源汽车的信息别忘了在本站进行查找喔。