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1、截至到目前,小米汽车的技术含量,包括了一体压铸后底板、电池一体化以及800V高压系统。新能源造车降本的三大元素,基本都凑齐了,也预示着这台车有这极强的降本能力,或者说它大规模生产之后成本均摊会获得非常不错的效益。
2、近日有消息称小米的第一款汽车是以轿车的形象走向大众的,这款轿车中的激光雷达由禾赛科技提供,售价大概在30万以上,这款轿车的价格在现在汽车市场价格的中等价位,不同与小米手机亲民的价格,这次小米将要走向高端化。
3、对于小米汽车的价格猜测,业内人士普遍预计为30万元级别,不过笔者有不同的看法,个人认为小米汽车首款价格将在15万元级别。前文已经分析出小米汽车将大概率将销量当作首要目标,那么30万元级别显然不合适。
4、可能会在未来3-5年内让汽车业失去300万个工作岗位。现阶段,以及未来一段时间内,裁员、降本都将是汽车行业的主旋律。(未完待续)本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
5、戴姆勒:净利降幅超6成 降本增效仍是主要任务 2月11日,豪华车领域巨头之一的戴姆勒率先公布了2019年业绩。
度电差不多可以跑7-8公里左右,目前一辆正常的电动车带电量,大致在30-100KWH,平均70KWH。
最近一则关于小米轿车的新闻震惊了汽车界,据悉,小米汽车正在大力发展着增程车的设计研发、燃料系统、排气系统等领域的人才储备,同时也在为即将于10月下旬举行的小米14新品发布做准备。
为数不多的亮点是,小米SU7将支持无线CarPlay车载,还可以基于AirPlay实现影音流转,并支持iPad后排拓展,控制空调、音乐和座椅,表现非常开放,现场脸上表情最狂喜的人,成了苹果用户。
这是一台中型纯电SUV,基于吉利SEA浩瀚平台打造,外观延续概念车的设计。底盘***用了前双叉臂后多连杆的悬架结构,搭载宁德时代100kWh三元锂电池,续航可达600km,前后永磁同步双电机的配置使其零百加速仅用9秒。
新能源汽车快充和慢充最主要的区别就是充电速度不同,充电桩接口也不一样一般来说,新能源汽车慢充需要810个小时才能将电池完全充满,快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量2一般来说,当驾车在外时。
新能源汽车快充和慢充的区别在于充电速度和充电电流不同。以下是具体区别:充电速度不同:新能源汽车只需要一个小时就能把电池充到80%的电量;新能源汽车慢充需要8到10个小时才能将电池充满。
新能源车快速充电和慢充最关键的区别便是充电速度不一样,充电桩接口也不一样。一般说来,新能源车慢充需要8-10个小时才可以将电池充分填满,快速充电仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。
主要区别是充电速度和充电时间。快充是大功率DC充电,半小时可以充满80%的电池容量,慢充是交流充电,需要6到8个小时。电动汽车充电的速度与充电器功率、电池充电特性和温度密切相关。电动汽车由车载动力电池供电,由电机驱动。
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