据汽车客运站安全生产管理（汽车客运站安全生产规范有效期为多少年）

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本文目录一览：

• 1、三不进站七不出站内容
• 2、坐大巴要过安检吗?
• 3、客运的安全生产管理
• 4、汽车客运站安全生产管理规范有哪些版本

三不进站七不出站内容

“三不进站”指的是：危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站。

法律分析：“三不进站”：无关人员不进站；无关车辆不进站；易燃、易爆、易腐蚀等危险物品不进站。

“三不进站”：无关人员不进站；无关车辆不进站；易燃、易爆、易腐蚀等危险物品不进站。

三不进站：无关人员不进站、无关车辆不进站、易燃易爆和易腐蚀品不进站。

坐大巴要过安检吗?

坐大巴车也是需要安检的，在进车站上车以前就需要安检，易燃易爆物品还有危险品是不可以携带的。

上大巴车行李箱需要检查，一般上车在车站进站口，所有行李都是要过安检才可以进站买票坐车。如果是汽车站进站是需要检查行李了。

安检：在进入候车大厅之前，您需要进行安检。安检人员会检查您的行李和随身物品，以确保没有危险品和违禁品。如果您携带了违禁品，可能会被没收或者罚款。 候车：在安检通过后，您需要前往候车大厅等候。

长途大巴车不安检是因为长途大巴车搭载的东西非常繁多，而且在车上的话是不用担心的，歹徒想要跑也跑不掉。

客运的安全生产管理

第一条 为规范汽车客运站安全生产管理工作，强化汽车客运站安全生产主体责任，根据《中华人民共和国安全生产法》 、《 中华人民共和国道路运输条例》 及有关法律、行政法规和规章，制定本规范。

道路运输安全生产管理，主要是“三关一监督”（严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关、搞好汽车客运站安全监督）。

制度、纪律是管理的基础，制度不生根，纪律不严明，有令不行，有禁不止，安全文化就不能产生应有的作用力。

第六条　道路旅客运输企业、汽车客运站应当按照《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》和《汽车客运站安全生产规范》的要求，依法设置安全生产管理机构或者足额配备与本单位安全生产工作相适应的专职安全管理人员。

安全生产管理制度第一节客运驾驶人管理第十九条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人聘用制度。

车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。 严格遵守公司车辆安全管理规定，自觉尊章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记。

汽车客运站安全生产管理规范有哪些版本

1、交通安全方面认真贯彻执行“安全第一”的方针，部门主要负责人对本部门驾驶人及车辆交通安全负领导责任，坚决杜绝本部门人员发生重特大交通事故和人身伤亡事故。

2、本规定所称客运站经营，是指以站场设施为依托，为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的经营活动。

3、第一章　总则 第一条　为规范汽车客运站安全生产管理工作，强化汽车客运站安全生产主体责任，根据《中华人民共和国安全生产法》 、《 中华人民共和国道路运输条例》 及有关法律、行政法规和规章，制定本规范。

4、第五十条 实行实名制管理的客运班线经营者及客运站经营者应当配备必要的设施设备，并加强实名制管理相关人员的培训和相关系统及设施设备的管理，确保符合国家相关法律法规规定。

5、第六条　道路旅客运输企业、汽车客运站应当按照《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》和《汽车客运站安全生产规范》的要求，依法设置安全生产管理机构或者足额配备与本单位安全生产工作相适应的专职安全管理人员。

6、好像没有这方面的行业标准，交通部曾经下发过《关于执行道路旅客运输“三优”、“三化”规范的通知》、《汽车客运站安全生产管理规范》，不知是不是你想要的。

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