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综合考虑以上因素及市场需求,我们可以初步预估,小米汽车的价格定位应该在20-30万元之间。当然,具体的定价还会受到市场竞争、经济环境等因素影响,因此定价的最终结果需要在实际销售中持续评估与调整,以适应市场需求。
就在小米SU7亮相之前的一天,99万元的极氪007无疑是给小米汽车一个最好的下马威。为了能够提升极氪的销量,极氪007的定价,不仅让一众竞争对手面临进退两难的局面,甚至也让吉利旗下的银河系列很“受伤”。
接着是卷电池,我们都知道,现在市场上号称800V的车是一大片,但雷军表示很多号称800V以上的车压根不到800V,都是四舍五入。但他们小米SU7不一样,是实打实的有871V,言下之意是又卷赢了。
综合上述情况,从小米汽车自身定位、市场竞争和生产成本等多方面来看,小米汽车的定价应该在20-30万元左右。当然,最终的定价还需考虑市场反应和小米公司的策略调整等因素,我们仍需等待小米汽车正式上市后才能得出定论。
此前,有网友在社交平台上爆出小米汽车的价格。小米汽车将推出两个版本,其中标准版售价199万,后驱单电机,续航800km,Pro版售价199万,双电机四驱,续航700km左右。
此前,有网友在社交平台上爆出小米汽车的价格。小米汽车将推出两个版本,其中标准版售价199万,后驱单电机,续航800km,Pro版售价199万,双电机四驱,续航700km左右。
辟谣:小米汽车199万是***的小米要造车已经不是什么行业秘密,作为很多人心中的“平民之神”品牌,有关于小米汽车的信息总是会围绕它的价格展开。
近日,小米宣布将进军汽车市场,引起了广泛关注。据媒体报道,小米汽车首款车型预计售价约为199万元,然而随后便传出该消息不实的说法。究竟小米汽车是否真的以199万元起售,下面我们一起来看看。
“小米Ms11”车型定位一款四门轿跑车型,将在明年正式上市推出。预测中199万的价格,也成为了当前汽车行业的话题重心,但理论逻辑来说,199万的价格就是完全凭空捏造、无法落地的那种虚空。
km卖199万,最近小米汽车的定价被网传出来了。这份定价的公布,并不是经过小米的官方口径公布的,而是小米自家的智能设备小爱同学公布的。
1、万刨除电池成本,还剩下接近6万元的成本空间可以操作,还要包含整车其他的零部件,电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析,网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
2、从目前所透露的这些信息来看,这台小米汽车SU7还是有很大的诚意。首先外观内饰设计方面符合流行的趋势,而在配置堆料方面,确实完全可以相信小米。
3、”雷军表示,电池特别特别特别贵,只要是100度电、三元锂、宁德时代,这三个叠在一起就意味着十几万的成本,同等性能和配置的产品售价都在40万元以上,意思就是大家不要“痴心妄想”了,9万和小米汽车交不了朋友。
4、小米汽车目标,最大容量150度电池、最大续航1200km;用到了CTB和倒置电芯,应该是三电技术中最大的看点。
5、而特斯拉的降价,就是因为造车的成本在不断地降低(电池和其他零部件成本都在降低)。对于特斯拉这种“ 汽车 界的小米”来说,硬件只要不亏钱就行,因为特斯拉完全可以靠自动驾驶的软件赚更多的钱,当然还有卖碳排放指标。
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