小米汽车比奔驰伟大（小米汽车最有可能和谁合作）

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本文目录一览：

• 1、意外的香饽饽!六大城市抢着要,小米汽车凭什么这么牛?
• 2、奔驰gls是不是比小鹏p7好
• 3、小米汽车被指外形神似保时捷,为何设计很难出现创新?
• 4、小米SU7终于亮相!智舱不负众望,百公里加速2.78秒?

意外的香饽饽!六大城市抢着要,小米汽车凭什么这么牛?

新一轮造车热掀起的新风口，让高精尖人才再次成为香饽饽。相比之下，生产一线的普通员工很少受到企业和外界的重视，但作为每一辆新车诞生的见证者和参与者，他们对企业的影响同样值得重视。

从为发烧而生的小米，到为小米 汽车 而战的雷军，11岁的小米集团加上52岁的掌舵人雷军，小米造车大有背水一战之势。

这款车开箱后就是已经完全组装好的，从外表看上去，这款可折叠的休闲车真的很小，官方的参数是455长mmx宽320mmx高230mm，最大横截面和一张A3纸面积差不多。

奔驰gls是不是比小鹏p7好

最近有网友拍到一组小鹏新车的谍照视频，从***中可以看到该车尺寸上明显要小于小鹏P7，我们猜测未来新车的定位有可能比小鹏P7更低。

追求强劲动力的用户，自然小鹏P7是最好的选择。但对于智能电动车的配置参数仅仅是一个参考指标，车辆驾乘感觉如何，还要开上路去实际体验一下，如果有条件最好在不同场景下多试驾几次，这样做出的选择才更理性。

我觉得这是比较好的点，车还是很贵的，就怕买了就过时。总的来说，我觉得P7还是一款值得期待的产品。

因为上市时间较早，所以在智能化方面，小鹏P7其实并不是家族最强的车型，无论是智驾芯片，还是传感硬件，都没有达到现在同级车型的主流水平。但这次小鹏全新P7i弥补这一短板。 智能驾驶：双激光雷达+双Orin-X芯片 首先，是硬件升级。

作为奔驰GL级的中期改款车型，奔驰GLS依旧是那么MAN，甚至在奔驰的众多SUV中，小雅觉得这款GLS的身材是最棒的、也是最好看的。

小米汽车被指外形神似保时捷,为何设计很难出现创新?

1、总结：小米SU7其实只是外形同质化的一系列轿车之一，之所以会有些像保时捷也并不难理解；因为造运动型高性能四门车的品牌不多，而这些车企从燃油车时代就开始考虑到降低车辆风阻系数，尤其是保时捷这种会造跑车的车企。

2、不过在细节处理上，小米SU7还是有独特的设计在的，比如前大灯组的灯腔结构，当左右两侧灯组结合在一起时，我们不难注意到这就是一个“米”字。

3、首先是新车的侧面，整体造型酷似保时捷的纯电GT Taycan，整体造型低趴，***用了溜背式的造型设计。车门***用了半隐藏式的设计进一步降低风阻，和保证实用性。保时捷Taycan侧面 车尾部分的设计同样也有几个亮点。

4、车身侧面***用轿跑造型设计，整体线条非常流畅，同时溜背的设计也极具运动感。此外，新车***用了半隐藏式门把手，在减小风阻的同时也增加了实用性，特别是在冬天的时候也不用再怕被冻住了。

5、因为，在PPT 上的它们，实在是太硬了。 首先来看电驱。 虽然号称“超级”，但小米汽车的电机设计思路，也没有跳脱出业内常见的“卷转速”：即通过提高转速，来增强永磁同步电机的性能。

小米SU7终于亮相!智舱不负众望,百公里加速2.78秒?

1、在这样的动力基础下，SU7百公里加速最快能有78秒、极速可达265km/h。另外，这款车在方向盘上还配有一键“Boost模式”，可以让整车有持续20秒的超额扭矩输出，实现立即提速，估计乘坐感受应该会很***。

2、搭载的是高通骁***295芯片，这是目前性能最强大的智能座舱芯片，出现在小米SU7上并不奇怪。

3、虽说是初次造车，但小米SU7在传统汽车比较关注的性能领域还是极其重视。

4、但据目前公布的车型信息来看，小米SU7将搭载多项高精技术，零百驾驶仅需78秒，最高车速将达265km/h，并将搭配101kWh的电池组，所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。

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