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1、对于小米汽车的到来,雷军今日在个人微博发文表示,距离小米官宣造车已经过去1000天了,有不少人问“小米造车怎么这么慢”,还有朋友说,“听说电动车造起来很容易,两三百人的小公司,不到两年就可以出车。
2、年8月,在世界500强企业中排名第266位,大幅提升72名。收购自动驾驶技术公司深动科技,布局自动驾驶核心技术。
3、虽然雷军没有提及小米汽车,却处处都在暗示“造车”的决定,他讲到“人因梦想而伟大,又因坚持梦想而成长!”这似乎是在暗示自己的造车梦,为小米汽车而战的决心。2021年3月30日,小米集团官宣造车。
4、雷军指出,一般车企造一辆车大概投三四百人,10-20亿元的研发经费。我们第一辆车投了3400名工程师,整个研发投入超过100亿元,我们用了10倍以上的投入。有这样的把握以后,反正我是抱着志在必得的方式来做(汽车)的。
5、月28日,距小米官宣造车的第1003天,小米汽车在北京举办首场发布会,雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格,但含金量依旧很高。
1、从小米曝光的专利图来看,小米汽车申请的新电池及车身一体化结构,车身包括两个门槛梁,也就是车的底盘两侧的边梁,往往这里是有空腔的。
2、月12日消息,根据天眼查app显示,近日,小米汽车科技有限公司申请的“车辆控制方法、装置、存储介质与车辆”专利公布。摘要显示,该专利可以在用户离车锁车后,对车舱进行降温,使得车舱内部处于适宜的温度。
3、主要解决新能源汽车充电问题小米公司在申请专利的过程中,就已经详细介绍了充电系统,充电线路及充电过程。小米公司成功申请新专利之后,该公司生产的新能源小米汽车将占据更广阔的市场。
4、月28日,小米集团在京举办小米汽车技术发布会,小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”,外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。
5、月3日消息,小米汽车正在如火如荼地研发中,官方称将于2024年量产。企查查App显示,近日,北京小米移动软件有限公司公布“自动驾驶控制方法、设备及存储介质”专利。
易车讯 11月15日,我们从工信部网站获得了一组小米汽车首款车型申报图,新车定位C级豪华轿车,或定名为SU7。据了解,小米首款车型将推出多个版本,分为SUPro、Max三种版本。
不过,申报信息显示其生产地址在“北京市北京经济技术开发区环景路21号院”,这是小米汽车自建的厂区地址,也许只用资质,并非代工。至于产品商标,是“小米牌”,车辆尾标则是“北京小米”。
尺寸方面,小米SU7的长宽高分别为49***/1963/1440mm,而轴距则为3000mm,定位也是一款运动风格取向的中大型轿跑车。小米SU7有着全球轿车最低风阻系数Cd 0.195。
月28日,小米汽车技术发布会在北京举行,此次活动中,小米汽车发布了五大自研核心技术,同时品牌首款车型小米SU7也在发布会上同步亮相,该车定位为“C级高性能生态科技轿车”。
对小米汽车的期待。小米公司自创建开始就在探索各个领域的发展。这次获得授权专利车辆的小米汽车给业界带来了不小的冲击。这个专利涉及到整个车身的摄像头模组,还有***集方向图像信息。这也夯实了,小米要进入汽车行业的方向。
其实以目前的情况来看的话,我觉得小米集团如果真的想要造车的话,肯定还是有很大的可能性的,因为他们已经突破了一些比较重要的事情。而且还带有18项全新的专利,这是挺不容易的一件事情。
小米已经拥有800多项专利,但小米并没有真正制造汽车,因为制造汽车是一个非常复杂的项目,更不用说一些专利技术了。
我期待小米汽车的表现,是因为小米汽车没有核心技术。若在没有核心技术的情况下,就想走性价比的发展路线,那么小米汽车必然会存在着严重减配的情况。
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