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1、油箱开关上的“PRI”是“PRIME”的缩写。当摩托车油箱的燃油用尽,或当摩托车搁置较长时间没有使用,化油器中无汽油时,应将油箱开关拨到“PRI”位置,这样即使发动机未运转,汽油也可直接进入化油器中。
2、当仪表盘上OIL CHANGE灯亮时,表示摩托车需要尽快更换机油、润滑油,这个红灯是车辆的保养提示。
3、摩托车仪表红灯表示水温过高。应该是发动机水温的警示灯。水温过高时,红灯会亮。此灯亮时,要检查发动机水温是否过高,冷却液是否不足,冷却液循环是否正常,冷却风扇能否正常工作。
首先,机油减少速度快很可能会导致汽油的高温蒸发。发动机在高温环境下工作,此时油在高温下雾化。发动机附带油回收装置,但冷凝回收有一定的损耗,不能100%回收,因此油大量蒸发时,不可避免地会减少。
新车在磨合期出现机油流失的情况并不少见。对某些品牌车型来说很正常,但对大部分汽车品牌来说就不正常了。目前新车机油损耗的品牌不多。大部分都是德系车,以后总会有这样的问题。
这很可能与汽油在高温下的蒸发有关。发动机在高温环境下工作,这时机油会因为高温而雾化。虽然发动机上有一个油回收装置,但冷凝回收会有一定的损失,不能达到100% 的回收率,因此油在大量的蒸发中,降低是不可避免的。
新车如果在磨合期就出现机油减少的情况,这肯定是不正常的,我们需要首先确定的是这个机油减少是实际上的减少还是***象。不同的时间点,不同的路面测量的机油液面都可能会存在误差。
你好,机油少量的缺少一点是正常的,因为在加注机油时检查不一定很标准,祝你用车愉快。【汽车问题,问汽车***。4S店专业技师,10分钟解决。
加机油的地方在靠近排气管的地方,找到后,逆时针旋转就可以拧出机油盖,机油盖上有一个机油标尺,我们加机油的时候加到1半就可以了,不能加的太满,否则机油会溢出来,加好机油后在把机油盖顺时针拧回去。
基本的方法是先在平整地面上用主支架把车支起来,然后卸下发动机底部的放油螺丝,这个螺丝有的在发动机底部左侧,有的在右侧。
GY6发动机的鬼火踏板摩托车,到8000公里时想换机油,要在平整地面用主支架支起车,然后在发动机左侧底部有一个用17的套筒扳手拆卸的放油螺丝,在它下面用一个盆子之类的接好,卸下放油螺丝,就可以放出机油了。
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