小米发布会介绍汽车（小米进军汽车行业发布会）

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本文目录一览：

• 1、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分钟了解全部
• 2、小米SU7公布,5种杀手锏+“有点贵”高端定价媲美保时捷
• 3、小米汽车技术发布会省流版,雷军:14.9万不可能
• 4、小米汽车正式入场,首战有多少胜算?

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分钟了解全部

1、充电及续航维度，小米SU7 Max车型选用一块电量101kwh的宁德时代麒麟电池，CLTC规制下续航里程800km；充电维度，小米SU7 Max支持有 800 V 超级快充；可实现5分钟补充 200 公里续航、15分钟补充 510 公里续航。

2、发布会上还有一段小米SU7在晚高峰路试的视频，搭载的辅助驾驶系统可以实现红绿灯路口转弯。从***中可以看出车辆对周边的环境判断较为准确，循迹性也不错。

3、尾部设计上，小米SU7***用了流行的贯穿式尾灯设计，上方带有xiaomi标识，提升了识别度。优美的上翘小鸭尾和电动扰流板功能增添了动感。下包围两侧的设计十分夸张，***用车身同色，引人注目。

4、同时在续航方面，小米SU7有两个续航版本，CLTC工况续航里程分别为668km与800km，MAX版***用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km，真正做到性能与效能的最优化。

小米SU7公布,5种杀手锏+“有点贵”高端定价媲美保时捷

1、能力组因此心气高，直接坦言这次定价“有点贵”，根据规划，小米SU7有望在2024年第一季度末或者第二季度初正式上市，定价不明。

2、董事长雷军花了大量篇幅来说五大技术，最终的目的是引出小米首款汽车SU7——有这么多的技术支撑，不可能便宜的，言下之意该车“确实有点贵”，这和他之前的观点一致。

3、值得一提的是，小米自主设计的9100t一体化大压铸设备集群及其全球首创、自主研发的泰坦合金以及72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计，令小米SU7在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著的品质提升。

4、内饰部分，小米SU7提供1英寸翻转式仪表、11英寸中控屏、以及56英寸HUD，同时车内还保留了对空调、电动尾翼、空气悬架等进行控制的实体按键，操作便利性更好，这方面必须要给小米这个造车“新手”点个赞。

5、小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。

小米汽车技术发布会省流版,雷军:14.9万不可能

1、小米汽车技术发布会省流版：5个领域——电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。电机 首发两款电机——V6/ V6S，400V/800V平台，最大功率220kW/275kW，最大扭矩400Nm/ 500Nm。

2、关于小米汽车以及小米汽车的这次发布会，最有趣的莫过于网友对小米汽车的评价以及直播间的互动。在雷军讲技术的时候，直播间被“9w上链接”、“9交个朋友”、“雷布斯，9交个朋友”等评论刷屏了，看得我直乐。

3、月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。

小米汽车正式入场,首战有多少胜算?

1、小米2021年3月30日正式官宣造车，并宣布将会在未来10年内投入100亿美元进军汽车行业，首期投入100亿元人民币。同时，雷军也表示：“小米造车是我人生最后一次重大创业项目。

2、有关信息表示，小米首款轿车将于2024年上半年正式量产，竞争对手是小鹏，华为等品牌旗下同级车型。外观方面，小米首款轿车定位为中型轿车，车身为滑背式造型。

3、总时长达三个小时，雷总一人Carry全场，从电机、电池、架构，到设计、座舱、智能和安全，一场盛大的技术发布会后，小米汽车的首款车型 SU7（中文读作“苏7”），终于徐徐揭开了部分面纱。

4、而如果根据这些核心系统及其配套设备来推算的话，小米首款车的高配版售价或将超过30万元。如果这一消息属实，我们大胆猜测小米汽车的首款车售价区间，或将横跨23-32万元区间。

5、至于SU7的真正售价，雷军当然不会在这个场合披露，要等正式上市之时再揭晓，再收获一波流量。小米首款纯电轿车型号为SU7和SU7 Max，这两款车的最大的区别则是电机功率大小。

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