小米汽车之路跑路了吗（小米汽车之路跑路了吗知乎）

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本文目录一览：

• 1、造车资质仍未证实,雷军梦想的小米造车之路还有多少坎坷?
• 2、成为国产第一后,小米开启“新征途”!雷军宣布:最后一次创业
• 3、两千多家在印外企为何“跑路”了?
• 4、李嘉诚重金打造的新能源汽车公司破产,新能源汽车的未来之路有何...
• 5、新闻早知道|福麦斯与箭冠汽配轮胎项目上市发布会顺利举行

造车资质仍未证实,雷军梦想的小米造车之路还有多少坎坷?

1、近年来，随着汽车市场政策上的收缩，使得想要跨界造车的车企越来越难以进入到市场当中，不少想要跨界造车的企业纷纷因为资质的原因倒在了黎明前的黑暗当中，这也使得小米的造车之路愈发受到广大米粉的关注。

2、他坦言，刚开始对小米造车有所顾忌，担心造车会导致分心。

3、雷军还有多少机会？就目前来说，小米造车成功的机会非常大，之所以这么肯定有两点：第恒大正式进入电动车行业后，股市一路飙升，在没有一辆量产车的前提下，恒大拥有这么高的估值，那说明整个市场空缺很大。

4、日前有多个信源显示，小米已确定造车，并将其视为公司的战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。有知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。

成为国产第一后,小米开启“新征途”!雷军宣布:最后一次创业

刚好十年，小米成为了国产手机第一大厂商，也刚好是全新的开始。进入到2021年，小米开启了全新的征途， 成为国产第一之后，又将目标锁向了“小米 汽车 ”业务上。

月30日盘后，小米集团发布公告称，董事会正式批准智能电动 汽车 业务立项。

雷军亲自带队以及百亿美元的巨额投资，足见小米内部对智能 汽车 业务的重视。当日晚，雷军也热泪盈眶的将造车描述为“人生最后一次重大的创业项目”，并为其压上了所有的“战绩和声誉”，余生将“为小米 汽车 而战”。

在小米的春季发布会上，雷军正式宣布小米进军造车行业，并且同时表示这是他个人最后一次的重大创业项目。依个人看来没雷军说这话其实一点也不***。

两千多家在印外企为何“跑路”了?

最主要的原因是印度市场的打压问题。因为印度市场想实现本国的制造业复兴，所以印度市场不仅会扶持当地的企业，同时也会打压外国公司。

具体原因还是因为印度对这些企业干了不该干的事情，压制了这些企业的发展。

其次所谓的印度制造也是制约外企在印度投资的因素。一方面不断吸引外来企业到印度投资，另一方面暗搓搓的扶持自己的本土企业，不断地挤压和占领当地的低端市场，希望把技术和工厂都可以留在当地。

多家在印度的外企集体跑路，为什么他们都跑路了，如果说是部分企业跑路，那可能是企业投资战略的问题，可能是产业中心出现变化的问题。

李嘉诚重金打造的新能源汽车公司破产,新能源汽车的未来之路有何...

以上例子无论是奔驰的激进做法，还是沃尔沃中庸的做法，亦或是丰田开始改变，似乎都预示着未来新能源车是大趋势。不仅仅是车企，国内不少大佬，如李嘉诚、马云、董明珠等都开始关注新能源车这个方向，并投下巨资。

首先，新能源汽车研发投入高昂，这是导致企业亏损的最根本原因。由于新能源汽车的核心技术尚未成熟，企业必须不断增加研发投入，开发高性能电池和电机等核心零部件。然而，这些技术的研发成本极高，对企业造成了极大的财务压力。

得到五龙重资投入，再加上些许李嘉诚“天选之子”的声名，在随后的时间里，长江汽车迎来了自己的“人生巅峰”。2016年4月，长江汽车发布电动车品牌“长江EV”。

长江汽车前身为杭州公交客厂，成立于1954年，90年代曾因经营不善濒临破产，2013年由五龙电动车前身中聚电池注资重组，并成立了杭州长江汽车有限公司。而五龙电动车第三大股东，则是香港首富李嘉诚。

新闻早知道|福麦斯与箭冠汽配轮胎项目上市发布会顺利举行

1、月25日，福麦斯&箭冠汽配轮胎项目上市发布会在山东省寿光市隆重举行。福麦斯&箭冠汽配轮胎项目上市发布会启动仪式的顺利举行，意味着福麦斯与箭冠汽配轮胎项目即将正式上市。

2、【福麦斯&箭冠汽配轮胎项目上市发布会顺利举行】 6月25日，福麦斯&箭冠汽配轮胎项目上市发布会在山东省寿光市隆重举行。福麦斯&箭冠汽配轮胎项目上市发布会启动仪式的顺利举行，意味着福麦斯与箭冠汽配轮胎项目即将正式上市。

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