汽车在修理厂保养的风险（汽车在修理厂保养的风险分析）

本篇文章给大家谈谈汽车在修理厂保养的风险，以及汽车在修理厂保养的风险分析对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、新车想去普通汽修厂保养,会对车造成什么损害吗?
• 2、汽车维修保养行业的陷阱有哪些?
• 3、都说维修保养汽车有陷阱,那究竟有哪些陷阱呢?
• 4、在4S店维修保养汽车时有哪些陷阱?如何避免被坑?

新车想去普通汽修厂保养,会对车造成什么损害吗?

很多去修理厂更换维修的骑手都很担心汽车零部件在保修期内损坏后是否会影响保修。从法律上讲，一般不会影响保修。中国法律没有规定汽车必须在三包期内到达4s商店进行维护。

可以去保养的，每个4S店里有一套后台系统，源头制造总销商提供正规的原厂配件，他可以随时调出每一个4S根据商店的数据，你保养了多少辆车，从总销售人员那里购买了多少配件，以分析你在保修车辆进入工厂时是否使用配件。

副厂件来源非常杂，一般都不经过检验就出厂，没有合格证书，至于保修期等则是买卖双方私下商定的，有的甚至没有任何保修期。另外，除了副厂件充正厂件外，还有翻新件冒充新件，拆车件冒充新件等***冒伪劣行为。

S这是赚钱的工作，。所以不管是在4S或者汽车修理厂，只要有正常维护记录和发票，或者可以正常保修，但遇到一些顽固的商店，可能会争吵，如果真的是外部维护造成的问题，那么4S商店和制造商必须没有保修或索赔。

汽车维修保养行业的陷阱有哪些?

小病大修，无病大修：汽车本来只是小小的故障，没什么大毛病，有些不诚信的维修商欺负车主不懂车，夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障的，报出一些本来不需要的维修项目，趁机大幅提高维修费用，车主白白交了冤枉钱。

配件以次充好、以旧充新是汽车维修中比较常见的弄虚作***手法。目前的零配件市场充斥着许多不合格的***冒伪劣产品，有些汽修厂商为了节省成本，会使用次品来冒充进口零配件。

陷阱五：瞒天过海 以旧抵新 以旧抵新，这是汽修店继“以次充好”恶劣坑人做法之后，又一坑人把戏。

在修车时，以下是一些可能的消费陷阱： 隐藏损坏：有些维修店可能会对你的车进行“查漏补缺”，即向你收取更多的费用，却没有真正解决任何问题。

都说维修保养汽车有陷阱,那究竟有哪些陷阱呢?

四是不要贪图小便宜。车辆维修时一定要去正规的汽修厂商进行维修。五是检查更换的零部件是否为原厂零部件。按照规定，原厂零部件都有正规包装，并且包装上的条码和零件条码一致。

还有，车辆定损时候一定要在旁监督，并且拿到定损单之后再走。掉包配件 掉包这种现象只有个别的、及其不正规的维修店会干，正规的4S店维修厂基本不存在这种情况。多被掉包的配件有各类传感器、执行器元件、轮胎等。

维修“陷阱”三：提早保养越早越能多捞钱 “买车容易养车难”，高额的维修保养费用已经成为不少有车族颇为头痛的一件事。保养看上去很简单，说明书上怎么说，就怎么做。但事实上，保养也存在一些“陷阱”。

维修手册不准确 维修手册是修车师傅进行维修时必备的工具之一，但是有些维修手册并不准确。这些维修手册可能是过时的，也可能是由不同的人编写的，因此在使用维修手册时需要格外小心，以免出现错误。

“坑爹”的维修以次充好差价数倍车主的君越车购买已近两年，一直保养不错。由于倒车错误，车侧面被蹭擦了一下，漆面刮花较为严重。他将车开至某汽车修理店进行补漆。

维修时常见的几大坑人行为小病大修本来车子没什么大毛病，但某些不良商家欺负车主不懂车，故意夸大汽车故障，报出一堆不必要的维修项目，趁机“捞钱”。遇见这种坑的时候，要主动向维修店要检测凭证。

在4S店维修保养汽车时有哪些陷阱?如何避免被坑?

1、贴***膜这种损招在维修行业中比较普遍，拿给你看的时候，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是***膜。这个也挺让人无语的。其实***膜也不见得差很多，当然了如果你很在意的话，也可以查查防伪码。

2、其实大家在为车辆进行清洁时依照说明书中的保养时间就行了，用不着听4S店职工的，反倒多被割韭菜。

3、大坑一：过度维修 过度维修是目前汽车维修保养领域比较常见的问题。

4、小病大修 汽车本来只是小小的故障，有些不诚信的维修商故意夸大汽车的故障，报出一些本来不需要的维修项目，趁机大幅提高维修费用。

5、建议：在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过，要仔细翻阅自己车型的车主手册，知道车辆发动机的所需的加机油标准量。陷阱3：掉包配件存在于个别不正规的维修档口与维修厂，正规4S店维修厂基本不存在。

汽车在修理厂保养的风险的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车在修理厂保养的风险分析、汽车在修理厂保养的风险的信息别忘了在本站进行查找喔。