劳斯莱斯汽车碰撞安全测试（劳斯莱斯 撞）

本篇文章给大家谈谈劳斯莱斯汽车碰撞安全测试，以及劳斯莱斯 撞对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、劳斯莱斯的碰撞测试怎么样呢?
• 2、为什么看不到超豪车的碰撞测试,它们不敢吗?
• 3、劳斯莱斯的安全性如何?从一起车祸说起
• 4、劳斯莱斯为什么不做碰撞测试?
• 5、为什么你看不到劳斯莱斯或法拉利的碰撞成绩?
• 6、卡罗拉安全性碰撞测试

劳斯莱斯的碰撞测试怎么样呢?

虽然撞击和角度以及速度都有密不可分的关联，但是整体情况来看，劳斯莱斯相对好一些，至少除了被撞击一侧，其余部分没有受到明显的损伤和波及，从A柱向后基本没有变形，而四脚朝天翻了个身的标致就远没有那么***。

星。锋兰达可能***用了先进的车身结构和碰撞吸能设计，能够在发生碰撞时有效吸收和分散撞击力，保护车内乘客的安全。全系标配了7个安全气囊，尊贵版更是配备了9个安全气囊。

你想想，一辆劳斯莱斯幻影，可以买五十多辆本田思域，都能做好几年的测试了。而且， 汽车 碰撞是相当复杂的行当，并非同一个系列的车碰撞成绩都相同。

出厂测试是国家强制要求而像中保研这样的第三方测试并不强制要求车企参加劳斯莱斯这样的豪车即便是参加中保研的测试也不会直接使用真车而是会寻找一个替代品。

在国内的C-NCAP安全碰撞测试，荣膺五星安全测试评定。和很多合资品牌不一样，探界者的海外车型和国内车型基本都是保持一致，没有缩水简配。

为什么看不到超豪车的碰撞测试,它们不敢吗?

说到这里，你大概知道“豪车没有碰撞成绩”的原因了，简单总结就只有两点：顶级豪车无需重点宣传安全性；自费购车的非强制碰撞机构没钱。

一位业界相关人士表示，高级车不进行碰撞测试的第一个原因是撞不动。很多机构要想进行碰撞测试，就要自己买车，一般家用滑板车价格便宜，撞也撞不动。

先说一说这项测试的来历，其实真正的名字应该叫驼鹿测试。驼鹿虽然身形很大，但是腿很细很长，在被车撞到时，驼路的重量不会作用于车前的保险杠，而是通过惯性直接重重的砸在前挡玻璃上。

这一点其实是不言自明的，根本不用我多说，只是目前人们对碰撞测试的结果过于看重。我才不得不和大家啰嗦一下这个不言自明的事情。 第二，车辆的安全性当然是越高越好，但一辆车在有限的成本下，始终要考虑到整车的均衡性。

不是不敢而是撞不起。出厂测试是国家强制要求而像中保研这样的第三方测试并不强制要求车企参加劳斯莱斯这样的豪车即便是参加中保研的测试也不会直接使用真车而是会寻找一个替代品。

前一句是事实，但后一句不敢苟同。 C-NCAP测试的成绩中，五星、四星的占比的确在逐渐增加，但这个趋势的背后，反映的其实是在C-NCAP影响力的不断提升下，越来越多的车企更关注汽车安全性，并针对性地加强车型在各种环境下的测试表现。

劳斯莱斯的安全性如何?从一起***说起

1、对于劳斯莱斯这类顶级豪华车，即使一点点的刮擦事故，都可能出现天价维修费，因此对于这类******，不少网友猜测劳斯莱斯车损将达到百万级别。

2、到这，劳斯莱斯车辆制动成功，而另一个事故的主角已经完全失控，还在翻转的路上，虽然标致是被侧面撞击，情况更加惨烈，但是劳斯莱斯的实测表现也证明了该车的安全性过硬。

3、其次就算没有造成人员伤亡，车辆损坏是必须的。就像这个世界一样，出租车赚钱并不容易，每一分钱都是自己一滴汗一滴泪赚取回来的，就因为这次冲动开车或者大意，开车不小心撞到了劳斯莱斯，赔偿的价格可能是自己很多年的心血。

4、相对来说，小车和小车碰撞，车子越贵安全系数越高，但那是相对论，如果小车和大货车发生碰撞，不管主被安全有多牛，不管您的车有多贵，吃亏的永远是小的。

5、劳斯莱斯这款汽车的有一大魅力，就是它的质量非常好，安全性可以说顶尖汽车。小编记得曾经发生过一场***，***的主角就是劳斯莱斯，当时情况是一辆速腾由于驾驶失误撞上了劳斯莱斯。

6、人家这几辆车随便修一下可能就得上百万的费用了，都顶得上他几辆车了。而且重点是他现在还是醉酒驾驶，所以保险公司也是不会负责任的，不知道最终他会怎么样。

劳斯莱斯为什么不做碰撞测试?

首先，现在的碰撞试验不是强制要求做的，车厂如果认为没有必要，是可以不去做的，但是在美国有些州是必须要求做碰撞试验。但是在欧洲，基本上没有这个硬性要求。

一位业界相关人士表示，高级车不进行碰撞测试的第一个原因是撞不动。很多机构要想进行碰撞测试，就要自己买车，一般家用滑板车价格便宜，撞也撞不动。

你想想，一辆劳斯莱斯幻影，可以买五十多辆本田思域，都能做好几年的测试了。而且， 汽车 碰撞是相当复杂的行当，并非同一个系列的车碰撞成绩都相同。

第三方碰撞测试不是强制的刚才说的都是汽车出厂之前，厂家就是要做测试的，一般人自然也不会看到测试过程了。我们能看的都是第三方机构做的测试，但是面包车和货车基本上都是不会参加这种测试的。

豪华车不做碰撞测试的第一个原因是它们承受不起碰撞。许多机构需要购买自己的汽车进行碰撞测试。普通家用滑板车很便宜，即使它们被损坏了。劳斯莱斯（Rolls-Royce）和宾利（Bentley）等顶级豪华车耗资数百万美元。

为什么你看不到劳斯莱斯或法拉利的碰撞成绩?

1、没有碰撞实验室的车企。 由于建设碰撞实验室需要大量烧钱，不是每个车企都有这个条件的。那对于没有碰撞实验室的车企，怎么办？如果没做好准备就去“正式考场”，失败后再重考可是很麻烦的。

2、一位业界相关人士表示，高级车不进行碰撞测试的第一个原因是撞不动。很多机构要想进行碰撞测试，就要自己买车，一般家用滑板车价格便宜，撞也撞不动。

3、劳斯莱斯是不会去参加Euro-NCAP碰撞测试的。不是因为没胆量，而是他卖的太少了。\x0d\x0a你的为题问得很尖刻啊！沃尔沃被称为世界上最安全的车，劳斯莱斯被誉为最优秀的车...估计没有人会无聊到拿两部车对撞。

4、至于第三方，网上可以搜视频看的碰撞测试，它们没有兴趣做：厂家也没有兴趣做、测试机构也没有兴趣做，做了也没有用，就这么个情况。

卡罗拉安全性碰撞测试

从中保研公布的数据来看，在耐撞性及维修经济性指数方面，卡罗拉15kmh的正面碰撞得分为135分，其中耐撞性得分为55分满分6分，维修经济性得分为8分满分24分，正碰维修比1056%15kmh的追尾碰撞得分为14。

以下为2019款卡罗拉在中保研的测试成绩（速腾尚未参与中保研碰撞测试），可以看到“车内成员安全指数”和“车辆辅助安全指数”是优秀级别，和IIHS碰撞测试结果相同。？美版卡罗拉和美版速腾的大灯在安全测试中拖了后腿。

中保研碰撞测试排名前五的车型是，奔驰GLC260L、宝马325Li、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田奕泽。

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