小米汽车7万元谁说的（小米汽车99万）

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本文目录一览：

• 1、小米SU7隐藏价格,是在给友商留时间?
• 2、小米SU7迎首秀,雷军认真造出的好车不卖9万9!
• 3、小米汽车定价,准备颠覆行业?
• 4、小米官宣造车雷军掌舵,未来小米汽车有哪些优势?

小米SU7隐藏价格,是在给友商留时间?

1、最后，小米汽车的售价区间到底是多少，友商心里最清楚。比如某个友商在上市之前一直在对线雷军，说“看不懂生态造车”，然后把预售价298万直接降至99万起，这就很说明问题。

2、由此，小米成为了目前国内唯一一家，同时自主研发大压铸设备集群和压铸材料的汽车厂商。虽说在此次发布会上，并没有说明小米SU7的价格，但雷军告诉我们：“9万元起售是不可能的，也不可能19万元，我们还是要尊重科技”。

3、因此我们盲猜下小米的价格，估计没个40万下不来，毕竟雷军也承认：“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵有贵的道理。”于是就有网友发出疑问：“我有40万我为什么不买BBA？40万给我个不选A6的理由。

4、好吧，距离正式的发布还有一段时间，姑且认定SU7有一个非常宽阔的价格区间吧。和宁德时代合作的这款倒置电芯CTB一体化电池，只需要知道它很安全且具有很好的热管理效果，在冬季能够提供更好的续航表现就够了。

5、从整体配置来看，小米SU7的售价应该在20万～30万元之间，而这个区间的车型又包括智界S蔚来ET比亚迪汉以及小鹏P7i等车型，小米SU7的入局也将在这个价格的轿车市场上掀起新的浪潮。

小米SU7迎首秀,雷军认真造出的好车不卖9万9!

在雷军看来，“科技跨越，人车合一”，是智能电动汽车的终极境界。而定位为“C级高性能，生态科技轿车“的小米SU7，就是为实现这一境界的最佳体现。在外观设计上，小米SU7有着黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比。

关于小米SU7的价格，雷军决定再捂一会，但明确表示9万是不可能的：“大家不要再叫9万14万9了，这是不可能的，还是要尊重一下科技。

董事长雷军花了大量篇幅来说五大技术，最终的目的是引出小米首款汽车SU7——有这么多的技术支撑，不可能便宜的，言下之意该车“确实有点贵”，这和他之前的观点一致。

小米汽车定价,准备颠覆行业?

1、但总体来说小米的汽车定价肯定不会是特别高端的，就是那种中低端市场，这应该是前期主打的，至少前期不会推50万甚至100万以上的车子，就是几万块钱到30万之间，这样应该是个主要的市场，因为这部分市场是最容易得到的。

2、首先是品牌力，小米作为一个以智能科技著称的品牌，在市场上拥有极高的知名度和美誉度，这为小米汽车的产品定价提供了可靠的保障。

3、从市场强烈反馈不难看出，消费者对于小米汽车非常关注，甚至很多人指望小米汽车能推出一款颠覆性的产品，一款能把价格继续打下去的产品。

4、完全不符合目前汽车市场的定价标准。一些技术还未达到标准。就我个人而言，我认为小米公司生产的汽车在一些标准上还没有达到要求。毕竟小米公司是生产汽车的新玩家，与一些传统的汽车行业公司而言，有很大的技术差距。

小米官宣造车雷军掌舵,未来小米汽车有哪些优势?

1、小米的实力。虽然说造车是一个非常烧钱的项目，但是小米有这个实力来造车。小米单单是手中的现金就有1000多亿，再加上他的各种投资和不动产项目，为小米造车提供了巨大的资金支持。小米有实力做好汽车。

2、制造和供应链能力：小米在智能手机和其他电子产品的制造和供应链管理方面积累了丰富的经验。这使得他们在电动汽车制造过程中可以更好地控制成本、质量和交付周期。

3、简而言之，小米在汽车领域打法，就是扩展生态闭环，让智能化产品的“触角”伸入汽车领域。小米的汽车圈打法，前景如何？功夫汽车前面提到，小米的核心打法在于通过智能产品设备以及物联网平台构建起来的万物互联生态闭环。

4、小米官宣造车雷军掌舵，未来小米汽车的优势还是很多的，首先受众比较多，还是有很多人认可小米的产品的，因为小米的产品，价格比较低，设计比较新颖，所以小米如果真的是要造车的话，我感觉小米汽车还是会有很多的优势的。

5、可以肯定的是，在智能科技配置上，小米汽车不会让人失望，毕竟小米本就是做智能手机起家，玩生态就是它的优势，未来或许也会在汽车上实现小米智能家居的调控。

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