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底盘高的车有:桑塔纳,全新爱丽舍,凯越,标志301,新帝豪等等。桑塔纳 级别:紧凑型轿车 上汽大众新桑塔纳,一台对很多国人而言具有特殊情结的紧凑型车。
地盘调校比较偏软的舒适性高,一般日系车都这样。不过B级车里推荐德系的迈腾。日系里可以看看新凯美瑞,雅阁可能有优惠,也可以考虑。
雪铁龙C4底盘稳重,特别是高速行驶的的稳定性非常可靠,驾驶时带来很好的安全感。配置丰富,标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统、前测安全气囊等。美中不足的地方就是大灯高度较低,照射距离不太远,加上隔音效果也是一般般。
第一款车就是东风标致508L,作为一款法系车,相信大家都知道法系车的底盘是非常稳的,而且这款车的车型可以说是颜值非常的高。
长途驾驶,那肯定容易感到疲劳,所以舒适性也是重要考量的因素。
法国车底盘不错,价值在同价位区间。在机械机构相似的汽车中,法国车底盘的调整可以更好地兼顾舒适性和运动性。
底盘防腐蚀:汽车的锈蚀均从底板开始,君不见,只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。
技术创新。还是在四十年代,volvo就在pv444型车上配置了诸如胶合挡风玻璃和安全车厢的框架机构等创新配置,发展到五十年代,volvo就成为了名副其实的安全代名词。
安全气囊也是现在汽车中最常见的被动安全配置之一,其实安全气囊并不是沃尔沃发明的,而是沃尔沃在1982年首次将飞机的安全气囊应用在了汽车中,这也是史无前例的。它在极大的程度上保护了车内乘客。
总而言之,目前世界上的汽车评价其底盘最扎实最稳重的得数美国车,但是美国车并不经济。那么综合比就得欧洲车当选了,欧洲车底盘稳重但不过分,扎实但不求极,所以能得到更多人的认可和接受。
第二,奔驰,作为最早发明汽车的公司,奔驰汽车一直拥有领先的汽车技术,在BBA三款豪车中是技术能力领先的那一个。它的底盘技术也是业界典范,这让奔驰汽车具有很好的操控性及舒适性。
大众宝来、雪佛兰科鲁兹、标致308,这三款汽车的底盘是不错的,可以给车主带来不错的驾驶体验感。一款底盘好的汽车对车主是格外有利的,车主购买这种类型的汽车往往后悔的概率不会很高。
底盘中,迈腾还是麦弗逊+多连杆,但比起美系、法系,它的调校会更沉稳,驾驶中的整体重心与抓地力都很不错,即便是高速上的变道超车也十分稳当。
首先这三款车型分别是别克君越、大众迈腾以及奥迪A4L,都是跑高速很稳,空间够大满足家用续需求。
018君越 可以说迈腾跑高速的优势都归君越所有。即使速度在140公里以上,底盘也不会上浮,隔音效果甚至比迈腾还要好。此外,君越的安全系统,如自适应巡航和车道偏离预警,在高速公路上也会感觉更轻松。
这款车正常驾驶,车身稳,动力柔和顺畅,驾驶舒适性不错,急加速的时候,感觉这款车变得暴躁了,推背感较强。该车综合路况油耗是10升左右,对于这套动力系统来说,油耗不高。
不仅底盘非常的稳韧劲十足,而且内饰也很舒适,驾驶起来动力十足。第一款车就是东风标致508L,作为一款法系车,相信大家都知道法系车的底盘是非常稳的,而且这款车的车型可以说是颜值非常的高。
而在配置层面,比较推荐它99万元的顶配版,不仅给到了360度全景影像、180度***底盘,而且还有全速自适应巡航,以及L2级的驾驶辅助功能,整体的功能配置,相对更加的丰富和先进。
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