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1、因为是五轴机床可能国内的机床系统做不到这么好,大部分靠进口。所以你要学机械外语这门课程。3:五轴是多轴,大部分都是自动编程,所以你要对软件CAD..CAM,.等有特别的了解。像UG,Por/E等。
2、你先学三轴的(两轴半)就行,学会了四轴的五轴的都不成问题,5轴就是在三轴的基础上又加了两个回转轴。学四轴和学五轴一样。直接学四轴、五轴的书好像没有。
3、、操作前必须熟悉加工中心的一般性能、结构、传动原理及控制程序,掌握各操作按钮、指示灯的功能及操作程序。在弄懂整个操作过程前,不要进行机床的操作和调节。
4、恐怕你只有参加学习班系统的学习一下才行。而且五轴联动编程一般都是用UG或是CATIA(卡地亚)这两种目前最高端的工业用三维软件。
5、除了机床本身的投资之外木模五轴加工中心,还必需对CAD/CAM系统软件和后置处理器进行进级,使之适应五轴加工的要求;必需对校验程序进行进级,使之能够对整个机床进行仿真处理。
这门课程是汽车检测与维修技术专业的专业课,通过学习,使学生对汽车配件的管理与营销有一定了解,具备从事有关汽车配件营销方面工作的职业技能,为今后从事有关汽车配件营销方面的工作打下良好的基础。
课程的任务和要求 (1)熟悉车身材料、车身结构及维护工艺。(2)掌握车身主要零部件的检测、矫正及修复方法。(3)熟悉车身主要零部件的安装、装配技术条件及注意事项。(4)掌握汽车漆面修复的基本方法。
汽车电气整体认知、蓄电池、充电系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警、辅助电器、汽车空调、全车电路等。汽车底盘整体认知、传动系、行驶系技术、转向系技术、制动系技术等。
公共课程:高等数学、英语、计算机应用基础、微机原理及应用、政治经济学等。
1、当学徒,如果脑子比较好使且比较有眼色肯动手的话,至少得三年。
2、没有个一两年这汽配上的知识你是学不完的,因为一个汽车上面的配件就成千上万,客户会问你在哪哪哪按的什么东西什么形状,有的连我们都叫不上名字的配件,还得翻书。
3、我是修车的,对卖配件的也懂点,向他们那都是要玩成总部的营业额的,如果达不到的话就会换别人代理的。干什么都不是那么容易的!到修理厂当半年学徒,配件名就都知道了,主要就是销路。
4、如果是需要技能+学历服务的话,就需要两三年的时间。如果是专门学某一类技术,比如汽车钣喷美,只需要6个月就能全部学会。
1、想要学这些就是可以去一些汽配经营店或者是批发点去学习,那样的话学的知识比较全面。并且如果汽配厂越大配件越齐全,目前极大部分的汽配经销商的业务主办都是从内部竞聘。这样就可以边学专业知识边学销售。
2、一本汽车配件的书,几百页,里面还有个个配件的配件号,像4S店,他们查配件也是查配件号,不过一些常用的基本的配件你一定要记住。
3、那当然了。就地取才了吗。去当地了解一下。看适应不。怎样才能对配件有很深的了解呢?那当然就去学徒先了。
4、做汽车配件生意的话那么开家店无疑是个很好的选择方式,那么开店的话就要对选址有着充分的准备工作。其次就是开店方面的技巧,了解周边环境的同行业对手,取长补短才能使得店铺有更好的发展。
5、正规汽修职业学校需要3年,社会办培训机构需要2年。汽修厂拜师学艺,有聪敏,勤奋,5年就可以上手,3年后可以独立操作,不过真正成为能手,起码要5年到10年的汽修工作时间。学汽修按中职学校要求要三年。
分析图纸,确定好需要加工的工艺。合理的选择刀具,夹具安装好,按要求把刀具和夹具安装规定的位置,这个需要根据产品的需要调整。编入程序:根据图纸确定的加工工艺编入程序。根据所编入的程序对刀确认刀补数量。
操作显示:利用CRT的各个画面显示工作台或刀具的位置、程序和机床的状态,以使操作工人监视加工情况。程序输出:程序结束后,若程序有保存的必要,可以留在CNC的内存中,若程序太长,可以把内存中的程序输给外部设备保存。
根据加工工艺信息,用机床数控系统能识别的语言编写数控加工程序(对加工工艺过程的描述),并填写程序单。
看图→确定工艺(装夹方式、走刀路线、选刀)→编程→装产品→装刀→对刀→程序输入→试加工→正式加工→取产品、测量、装产品。如果是按钮工,只需做后面两步。
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