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1、通过查询小米官方***显示可知,在新能源汽车上小米与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车和比亚迪等车企进行的合作,在一些车设备上的面板设置就出自于小米。
2、小米汽车是由北汽集团代工生产的。小米汽车是小米公司旗下的电动汽车项目。在近年来,小米一直在拓展其生态圈,从手机、家电等领域延伸到了汽车行业。
3、除此之外,万向钱潮也有可能与小米合作,万向钱潮是个强大的民营企业,非常适合小米合作生产新能源汽车,目前牌照虽然暂停,但是一旦开始规划量产,就可以解冻。
4、不过江淮的工厂是在合肥,而现在传出来的消息是小米选择在北京建厂,并且2020年的时候,小米已经和北汽集团签了战略合作协议,或许北汽集团为小米代工也是有可能的 但现在的一切都只是猜想,还是得等官方消息最后,来简单。
续航方面,小米SU7提供76kWh和101kWh两种容量的电池,前者可续航668km和628km,后者可续航800km和750km。(注:工况未知)至于小米SU7像不像保时捷Taycan的问题,我们就来对比一下。
小米SU7定位C级豪华轿车,轴距3000毫米,长度49***毫米,这个轴距只比阿维塔12略小一些,相比智界S7以及极氪007等近来热门车稍大,空间小有优势。
外媒称小米SU7比保时捷Taycan跑得快,续航比特斯拉Model S长,这家中国消费电子和智能手机巨头首次尝试制造电动汽车,配置令人印象深刻,功率高达 664 马力。
相比保时捷Taycan Turbo更有优势。匹配宁德时代101kWh麒麟电池组,续航里程达到800km,并支持800V超充,充电5分钟续航220km,充电55分钟续航510km。
易车讯 12月28日,在小米汽车技术发布会上,小米创办人,董事长兼CEO雷军谈及小米汽车的目标时表示,小米汽车将媲美保时捷和特斯拉,打造汽车工业时代的梦想之车,做好看、好开、舒适、安全的移动空间。
雷军公布小米汽车目标:通过15-20年努力成为全球前五汽车厂商。
雷军明确表示,小米汽车的目标是媲美保时捷、特斯拉,打造汽车工业新时代的梦想之车,做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间,通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商,为中国汽车工业全面崛起而奋斗。
在雷军看来,小米要要造的不是一款普通平庸的车,而是一辆媲美保时捷、Tesla的梦想之车。因此,他们舍弃了所有的捷径,选择了最远也是最难的路,从底层核心技术做起,正向研发,十倍投入,认认真真造一辆好车。
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