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1、亚铬(珍珠色、绸缎色、沙丁色),这个颜色是最近几年非常流行的颜色,普遍用在内饰件上,因为这个颜色具有强烈的金属质感,中国人比较喜欢,所以在中国制作的汽车都在运用这种颜色。
2、能电镀。塑料制品经过电镀金属层后,具有质量轻、能导电、外表美观的特点。因此塑料电镀工艺已广泛应用于电子、光学仪器、机床按钮和轻工产品等各方面。对塑料进行电镀,首先应考虑塑料是非导体,不能直接进行电镀。
3、塑料是可以电镀的,就是将塑料表面披覆上金属,与金属制件相比,塑料电镀制品不仅可以实现很好的金属质感,而且能减轻制品重量。
【塑料镀铬】不管什么塑料,电镀镀铬前,需要在塑料表面形成一层导电层,这可以用化学方法或者机械方法做到,也就是塑料表面都事先进行过处理,就可以进行电镀镀铬。其实所有的塑料经过恰当的处理都可以电镀镀铬。
一种是镀装饰铬,前者要先镀铜打底、抛光、再镀铬、再抛光,一般要求装饰性镀铬表面的粗糙度要达到6微米。 一种是镀硬铬,要先镀镍、再镀铬、(磨削),硬质镀铬表面的粗糙度要达到0.8微米。
塑料件电镀件比较常见的是车标和车前档,长城汽车便是塑料镀铬,但为达到指定的标准,还是要使用防锈蜡喷涂后即可达到标准要求,很方便快捷。但蜡产品的有一定要求。
1、例如,在塑料表面上涂复含有PdSO4等金属盐的聚合物涂料,干燥以后***用NaH2PO2溶液进行还原处理,才能具有化学镀的催化作用,又如在塑料表面上涂复含有钯和钛的复合金属氧化物的聚合物涂料,干燥以后可以用H2SO4等进行催速处理。
2、外观 应比金属制品的电镀表面更光洁,不能有毛刺及麻点,手感光滑,次要考核部位及反面等各部位都要有镀层包覆,且色泽白净,不能发黑、露塑及夹具拉毛印。
3、成核(nucleation):将具有催化性物质如金、吸附于敏感化(还原性)的表面,经还原作用结核成具有催化性的金属***(seed)然后可以用于电镀上金属。
4、一般从原理性说来,非结晶塑料可以电镀,结晶塑料难于电镀。但具体的塑料产品还有很多其它因素影响电镀性能。塑料电镀( Electroplating plastic),可以***用电镀级的塑料(platability plastic)。电镀级的ABS是最常用的电镀塑料。
5、在塑料电镀工艺中有一个化学镀铜工序,化学镀是不需要电的,也就是在电镀之前,用化学镀的方法,在不导电的塑料表面制造一个金属导电层,之后,就可以电镀了。
6、塑料的密度一般较低,不能使用滚镀的方法。小塑料件一般***用在注塑模具设计时将多个塑料件连接到一整框,电镀完后再将连接部分去除,以提高注塑和电镀的生产效率。
1、从理论上来看,电镀是汽车的金属或塑料等件上镀上一层漆,镀膜是在漆的表面镀上一层保护的透明的膜:电镀膜全称为电镀装饰膜,市面上的进口汽车电镀膜均源自日本STM系列电镀装饰膜。
2、塑料湿法电镀工艺基本流程为:除油一(预处理)一浸蚀一中和一(表面清洗)一添加催化剂一活化一非电解电镀一电镀。各个步骤的作用和原理如下。
3、电镀工艺:除油-亲水-粗化-中和-催化-加速-化镍-焦铜-酸铜-半光镍-光镍-封口镍-光铬,各工序间有水洗,电镀工序间有活化。
4、汽车电镀工艺流程:首先LZ有误区,车体不是电镀出来的,一般是磷化电泳喷漆封釉,工艺相当复杂,不是简单可以估算出价格的。
5、电镀是一种材料表面处理工艺,是利用电解的化学反应原理在导电体的表面铺上一层金属的方法。常见的电镀种类有镀铬、镀镍、镀铜、镀锌等。爱制造网专家表示电镀主要有两个目的,一是防腐,二是美观。
6、电镀、电泳、氧化 电镀、电泳、氧化是不方便遮蔽的。喷粉、喷漆 喷粉、喷漆是可以遮蔽的 电镀、电泳、氧化、喷塑、喷漆可不可以二次处理不同。电泳、氧化 电泳和氧化成膜后表面绝缘不能二次处理。
1、外装饰车身塑料件主要部件有保险杠、挡泥板、车轮罩、导流板等;内装饰塑料件的主要部件有仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等;功能与结构件塑料件主要有邮箱、散热器水室、空气过滤器罩、风扇叶等。
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3、汽车塑料零部件使用工程塑料的有哪些?尼龙材料(PA)尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件,主要品种是GFPAGFPA6增强阻燃PA6等产品。
4、汽车精密注塑零件有保险杠外壳,发动机配件,转东西配件,制动系配件,转向系配件,行走系配件,电器仪表系配件,汽车灯具。
5、仪表盘 除了木质与皮质,汽车的仪表盘基本都是塑料,不过会有软硬上的区别。软的是发泡成型的聚氨酯(PU),重量较轻,安全性、吸音性都相对较好;而硬的则是注塑成型的聚丙烯(PP),相对价格低廉。
6、因为塑料具备美观大方、重量较轻、有利于生产加工等优势,已变成车体生产制造的至关重要原材料。汽车的保险杆、挡泥板的外缘、散热器护栅、汽车仪表板、装饰板等许多零部件均为塑制品。
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