印度网友评论小米汽车（印度网友炫耀小米）

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本文目录一览：

• 1、宣布造车500天后,小米自动驾驶目前处于什么水平了呢?
• 2、北京等4地竞招“小米造车”,凭借人才优势等因素,武汉或胜出?
• 3、小米首款汽车售价曝光,价格上限或超30万元,该车性能如何?

宣布造车500天后,小米自动驾驶目前处于什么水平了呢?

总的来说，小米的自动驾驶水平处于行业领先地位，具有较高的可靠性和成熟度。随着技术的不断进步和应用场景的扩大，相信小米的自动驾驶还将有更加广阔的发展空间，为人们的生活带来更多的便利和安全。

从上述对话不难看出，在自动驾驶方面小米不会***取激进的策略，具备L3级自动驾驶能力的车型将会是切入点，甚至主打车型很可能会是L2+级水平。

前景比较艰难，因为汽车市场的竞争很激烈，加上车企都在不断推陈出新，所以想要占据市场份额较难。

首先在硬件和软件实力上面都应该有所提升。并且以前的手机行业链并不能对现在开发的汽车制造业有很大帮助。也就是说小米现在规划制造自动驾驶汽车，也算是从零开始了。这对小米来说也是一种新的挑战。

也拥有很完善的电子和机械零部件，配套很方便。

月19日下午港股收市前，有媒体报道称，小米确定造车，并为战略级决策，或将由雷军亲自带队。受此消息提振，小米集团股价直线拉升，一度涨超12%。

北京等4地竞招“小米造车”,凭借人才优势等因素,武汉或胜出?

如果从优势上来考虑的话，北京和上海要比西安和武汉更有优势。首先，小米的总部就在北京，有着得天独到的优势。另外，在新能源的 汽车 领域，北京的产业链也是比较完整的，上海也是一样的道理。

当小米官宣造车的消息传出时，武***比北京（小米总部所在地）人更着急。

据此次职位招聘信息中显示地点推测，小米 汽车 十有八九地准备把研发中心放在北京，原因是北京地区的自动驾驶人才是全国最多的。

小米首款汽车售价曝光,价格上限或超30万元,该车性能如何?

所以没有不合适的车，只有不合适的价格。产品规划 与价格息息相关的，自然是车型配置的产品规划，不过在这一点上希文倒也不担心小米。

小米首款汽车售价曝光，价格上限或超30万元，这款车的性能如何呢？我觉得整体性能应该是很不错的，毕竟是首款产品，在质量和功能方面肯定能够做到面面俱到。

在电池技术上，小米电池包具备高度延展性，现在的化学体系上限容量是 150 度电，CLTC续航1200公里，但价格非常昂贵，只能作个 demo 电池包。大规模销售电池包，成熟技术，132 度电，CLTC续航 1000 公里以上。

此外，小米汽车还注重产品的质量和性能。小米一直以来以高性价比的产品享誉市场，小米汽车也将秉承这一理念。小米汽车将会注重车辆的品质和性能，保证用户获得物超所值的汽车产品。

该车是电车。小米su7是小米汽车旗下的纯电动轿车，定位“c级高性能生态科技轿车”。这款汽车***用流畅曲线设计，尺寸为49***mm乘1963mm乘1440mm，轴距3000mm，并提供三种配色。

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