今天给各位分享网联汽车安全系统的知识,其中也会对智能网联汽车网络安全进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
华为智能汽车解决方案BU、标准总监高永强认为,智能网联汽车面临的威胁有七类:分别是云端服务器以及手机app漏洞;车辆外部接口:包括不安全的外部连接,缺乏认证或者接入控制,认证机制被绕过;车载网络以及车载部件安全威胁。
汽车智能化、网联化打破了汽车控制系统原有的封闭生态,“数据驱动、软件定义”的发展趋势极大地扩展了汽车的安全边界。信息安全是汽车智能化、网联化的前提。
随着车联网的蓬勃发展,网络安全已成为一个不可忽视的问题。
智能网联汽车技术真正的难点是安全问题,5G技术应用的真正目的其实就是解决车辆安全驾驶的问题,以达到最大限度地减少或减免交通事故的出现,保护车辆数据安全,收集数据,集成数据,实现最大化的安全策略。
我觉得国家是可以鼓励和引导一些汽车企业,把智能汽车的互联网安全系统能够纳入到汽车的生产,还有销售以及汽车的后续服务的体系当中,然后形成固定的规范。
当前智能网联汽车主要面临来自终端节点(T-BOX、IVI、终端升级、车载OS、车载诊断系统接口、车内无线传感器)、网络传输、云平台、外部互联生态安全4个层面的12大安全威胁。
该汽车安全系统有环境感知层、智能决策层、控制和执行层。
车载通讯系统安全:智能网联汽车通过车载通讯系统与外界进行数据交换和通信,为了确保通讯安全,需要***取一系列措施,如加密通讯数据、防止恶意攻击等。
从功能角度上讲,智能网联汽车与一般汽车相比,主要增加了环境感知与定位系统、无线通信系统、车载自组织网络系统和先进驾驶辅助系统等。
“钛马星”智能网联 汽车 云生态系统包括车联网云平台、互联营销云平台、 汽车 大数据云平台、新一代电商云平台、移动出行服务云平台、智能车队管理云平台六大模块。
主要规范车联网终端和基础设施等相关网络安全要求,包括车载设备网络安全、车端网络安全、路侧通信设备网络安全、网络设施与系统安全等4类标准。
1、智能网联汽车系统主要由环境感知层、智能决策层以及控制和执行层组成。
2、智能网联汽车的组成主要包括感知系统、决策与控制系统、执行系统以及通讯系统。关键技术包括传感器技术、人工智能技术、通信技术以及高精度地图技术。感知系统负责***集车辆周围环境的信息,如同汽车的“眼睛”和“耳朵”。
3、信息***集单元主要负责***集车辆周围环境信息,包括车辆位置、速度、方向、交通信号等。信息处理单元主要负责将***集的信息进行加工处理,识别出车辆周围的人、车、物等信息,为智能决策系统提供决策依据。
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