雷军推小米汽车模型（雷军哽咽押上全部声誉,为小米汽车而战!）

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本文目录一览：

• 1、雷军的年度演讲,台下:车呢?
• 2、致敬与超越,小米汽车自研技术大秀
• 3、注定不便宜!小米汽车确认:高端配置应有尽有

雷军的年度演讲,台下:车呢?

在国家会议中心宽敞的演讲台上，雷军发布了年度新品：折叠屏旗舰小米MIX Fold 3，Redmi K60至尊版两款新品手机，以及超大平板小米平板6 max1小米手环8 Pro，和全新仿生四足机器人CyberDog2。

这意味着，小米汽车的量产时间预计在2024年上半年。然而，尽管小米汽车的进展在按***推进，但小米创始人雷军曾在2022年年度演讲上表示“未来两年不再披露造车进展”，并否认小米“造车”错过窗口。

月11日，小米集团董事长兼CEO雷军发表年度演讲，在前后长达三个小时的演讲中小米只字未提造车，只是操着标志性的湖北普通话讲述了过去这些年为追寻梦想，克服的10个困难和艰难选择。 一代人终将老去，但总有人正年轻。

致敬与超越,小米汽车自研技术大秀

同时，本次发布会还正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域，小米自研技术已实现了众多全球第中国第一，堪称小米创业13年技术积累的集大成展示。

●800V碳化硅高压平台，最高电压871V，并使用了倒置电芯的CTB一体化电池，CTB电池包+地板厚度仅有120mm。● 自研9100t超级大压铸技术——Xiaomi HyperCasting。

在前几日的小米汽车技术发布会上，小米不仅带来了首款产品——小米 SU7 。同时，伴随而来的还有小米 SU7 背后的一系列硬核技术。

年12月28日，小米汽车来了。创始人雷军对外公布了小米汽车的五大自研核心技术。这五大核心技术包括电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱。

小米全栈自研智能驾驶技术搭载变焦BEV、道路大模型、超分辨率占用网络等技术，搭配超强算力芯片和感知硬件。平台方面，小米汽车的“摩德纳”平台架构***用正向开发，由产品属性、标准化体系和底层技术模块组成。

注定不便宜!小米汽车确认:高端配置应有尽有

而对小米汽车安全性有点睛意义的，应该还是小米泰坦合金。雷军介绍，这是小米借助AI能力，从1016万种方案当中，找到表现最佳的配方，并称之为泰坦合金。配合小米先进的生产线，可以说小米汽车的结构安全性，已经不需要怀疑了。

此前，有网友在社交平台上爆出小米汽车的价格。小米汽车将推出两个版本，其中标准版售价199万，后驱单电机，续航800km，Pro版售价199万，双电机四驱，续航700km左右。

OPPO的R系列、Find，以及VIVO的NEX系列等差不多价格都已经超过3000元。从其每一次发布的重点来看，也主要是小米MIX系列，几乎配置都是小米最好的，技术也是最新的，处理器也是最新的。

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