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据雷军介绍,小米2022年在汽车等新业务方面的投入超过30亿元,汽车研发团队超过2300人,小米汽车的目标是争取在15-20年内进入世界前五。眼下,不管是营销还是供应链体系建设,以小米汽车的体量,都不会存在太大问题。
在其他方面的表现只能说是中规中矩,而且十几万的价格对于注重实用性的车主们来说可能并不是特别划算,但是对于很多狂热米粉来说,小米所推出的第一款汽车还是相当值得购买的。
雷军曾经表示小米汽车3年内要卖90万辆,小米SU7作为第一款车型,必须一炮打响,给团队、供应链、渠道信心,不容有失。在大家技术水平旗鼓相当的前提下,价格是一个具有决定性作用的因素。
在其他信息还没有正式披露之前,仅10-30万价格区间的话,还不足以单纯讨论是否接受。
当小米宣布造车的时候,很多人猜测将来的“小米 汽车 ”会是更加偏向于经济型的智能电动车,但是具体产品定位、生产布局、品牌名称等都还是未知数。在回答相关问题时,小米团队并未给出明确规划,甚至一个框架性规划都没有。
在我看来,我认为小米的汽车业务的确是能够有一个比较好的发展,因为我觉得小米的汽车业务是能够获得很多的投资的,并且小米也能够投入更多的资金,让汽车业务有一个更好的发展。因此我是比较看好小米公司的汽车业务的。
在武汉、上海等地,小米释出多达数百个招聘岗位,但大多数都是技术岗,这很反常。 目前外界已知的小米 汽车 业务高管,包括人工智能部总经理叶航军、原小米大家电部总经理李肖爽、原参谋部副参谋长于锴,三人新职务尚未公开。
虽然在发布会现场,小米并没有公布小米 SU7 的价格,但是当看完这场发布会之后,电驹小编最大的感受就是:小米造车,确实靠谱。
所以小米造车一点都不意外,说不定在价格上更加亲民,也是一件好事呀对于老百姓而言。至于华为其实天然的条件早已形成,多数的零部件供应商都具备,只是看意愿而已,至少我是这样认为的。
在雷军看来,小米要要造的不是一款普通平庸的车,而是一辆媲美保时捷、Tesla的梦想之车。因此,他们舍弃了所有的捷径,选择了最远也是最难的路,从底层核心技术做起,正向研发,十倍投入,认认真真造一辆好车。
雷军亲自带队以及百亿美元的巨额投资,足见小米内部对智能 汽车 业务的重视。当日晚,雷军也热泪盈眶的将造车描述为“人生最后一次重大的创业项目”,并为其压上了所有的“战绩和声誉”,余生将“为小米 汽车 而战”。
小米也算是造车新势力中的一员,雷军花费100亿美金,自己将亲自带队,押上人生全部的声誉,为小米汽车而战。不论是理小蔚,还是其他各种新势力,他们需要的是造车的技术,有的是资金。
易车讯 在3月30日晚间的发布会上,小米公司创始人雷军宣布“小米造车”的消息。首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元。雷军将兼任智能电动汽车业务CEO。雷军声称,将押上人生全部的声誉为小米汽车而战。
1、小米su7是小米汽车旗下的纯电动轿车,定位“c级高性能生态科技轿车”。这款汽车***用流畅曲线设计,尺寸为49***mm乘1963mm乘1440mm,轴距3000mm,并提供三种配色。
2、月28日,小米汽车举办技术发布会,小米SU7亮相。新车定位中大型纯电动轿车,官方表示新车将拥有非常不错的运动属性,并将配备单/双电机以及多种续航可选,最高续航可达800公里。
3、小米su7是一款备受关注的电动轿车,其cltc续航里程达到了800km。这一数字代表了车辆在一次充电后,在理想的驾驶条件下可以行驶的最大距离。
4、小米su7到店,最高续航800公里,新车于2023年12月底正式亮相。小米SU7(XIAOMI SU7),是一款由小米汽车推出的纯电动轿车,定位C级高性能生态科技轿车,对标宝马5系。
5、新车定位中大型纯电动轿车,官方表示新车将拥有非常不错的运动属性,并将配备单/双电机以及多种续航可选,最高续航可达800公里。
6、易车讯 12月27日,小米汽车正式发布了旗下首款车型小米SU7的官方预告图。据悉,小米汽车将于12月28日举办技术发布会,但雷军明确表示,本次发布会只发技术,不发产品。
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