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1、”下面我来为大家进行讲解:发动机水管10万公里换一次,汽车水管有很多都是橡胶件,经过长时间的使用,尤其是经常使用的车子,水管经受了很长时间的高温高压,是很容易老化的,老化的水管会变的比较脆,容易爆开。
2、发动机水管不需要定期更换。水管不是机动车的易损部件。只有水管漏水或老化时才需要更换。只要注意机动车辆防冻剂的缺乏,判断水管的更换时间,水管是否漏水。
3、用四五年没问题不用换,加水的话两年水管里边会有一层水垢一捏水管就有感觉,此时可换可不换,基本原则烂了再换。
4、强行继续行驶会造成发动机过热,抱轴拉瓦引起发动机大修或者报废。所以说,在我们日常保养的时间就需要让维修师傅给我们做全面检查,防冻液的液面下降了要及时检查是不是哪里泄露,及时修理。
1、根。根据查询搜狐网显示,宝马防冻液水管破裂,会导致汽车的冷却系统工作不良而导致发动机过热,需要及时更换全车的水管。
2、那么,这种情况可以考虑更换。还有一些塑料水管三通。大众汽车经常漏水。长期使用后会随着老化变脆,容易爆开。最常见的就是渗水。在车的水管接头处可以看到红色粉末,是防冻液漏干后留下的。
3、全车水管有必要换吗 这个需要看情况,修理汽车的保养费用会逐年增加,尤其是欧美汽车系统,发动机的橡胶部件,水管逐渐老化,保养也不便宜。
冷却系统的保养检查冷却系的密封情况,风扇皮带的松紧度,节温器的灵敏度和冷却水温的情况等并注意保持充足的冷却水。清洗冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢,防止水垢影响冷却系的散热性能。
安装散热器橡胶塞,并拧紧。按规范添加冷却液。打开点火开关,连接车辆诊断仪,选择“起动HEV电动水泵”,将系统内的空气排出。再次检查冷却液液位是否到低温膨胀水箱的上部标记“MAX”处,必要时添加冷却液。
风扇皮带紧度的检查与调整:风扇皮带紧度过小,不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大,而且因发生打滑而加速了皮带的磨损。如皮带紧度过大,会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。因此,在使用中应检查皮带紧度,必要时应给以调整。
发动机使用一定时间后,水箱和散热器内会沉积水垢而影响散热,所以应定期进行清洗,清洗方法是在冷却系内加入足够的清洗液,浸泡一段时间后,启动发动机以低中速运转一定时间后,趁热放出清洗液,然后用清水冲净。
汽车发动机在适当的高温下工作得最好。如果发动机变冷,会加速零部件的磨损,从而降低发动机的效率,排放更多的污染物。因此,冷却系统的另一个重要作用是尽快预热发动机,保持恒温。
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