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1、据雷军介绍,小米2022年在汽车等新业务方面的投入超过30亿元,汽车研发团队超过2300人,小米汽车的目标是争取在15-20年内进入世界前五。眼下,不管是营销还是供应链体系建设,以小米汽车的体量,都不会存在太大问题。
2、雷军曾经表示小米汽车3年内要卖90万辆,小米SU7作为第一款车型,必须一炮打响,给团队、供应链、渠道信心,不容有失。在大家技术水平旗鼓相当的前提下,价格是一个具有决定性作用的因素。
3、在其他信息还没有正式披露之前,仅10-30万价格区间的话,还不足以单纯讨论是否接受。
1、时至2017年的今天,小米确实不断专注在雷军当年提到的核心业务上,最快2015年即可实现量产的小米电动汽车谣言也不攻自破。
2、谣言***一:有人在网上上传了雷军参观特斯拉生产线的照片,就义正言辞的写了大篇幅的文章进行宣传。还给予了小米汽车的销售价格,3万9千9百99元,这一坑爹之举把这一谣言***推向了顶峰。
3、近日,从接近小米CEO雷军身边的亲近人士获悉,小米汽车(内部代号“米斯拉”)已经开始量产。这是一款电动汽车,售价仅39999元。
1、小米汽车技术发布会省流版:5个领域——电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。电机 首发两款电机——V6/ V6S,400V/800V平台,最大功率220kW/275kW,最大扭矩400Nm/ 500Nm。
2、月28日,距小米官宣造车的第1003天,小米汽车在北京举办首场发布会,雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格,但含金量依旧很高。
3、小米汽车技术发布会正式召开 12月28日,小米汽车技术发布会正式召开。发布会上,雷军主要介绍了电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱五大方面的核心技术。 在发布会上,小米汽车首先带来了小米超级电机VV6s以及V8s。
4、三小时的发布会,我承认SU7是一辆有卖相,甚至一定程度上能讨好在汽车方面仍抱有强硬和保守态度的人,但曾经我所期待的,具有颠覆性的想法或者技术,却并没有在SU7上体现出太多。
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