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1、意思是,前者受损严重,卖相难看,完全不如欧美车来得强悍。这也是很多人偏爱欧美车的理由——日系车不经撞,不安全。 “如果就这样判断车辆安全性,太片面了。
2、同一级别同一价位的车比较,肯定是欧系的车好,特别是北欧和德系的车,其次是美系的车,质量最烂的是日本车,底盘轻,皮子薄,碰一下就是一个窟窿。
3、从国内碰撞实验的结果来看,德系车与日系车的表现并没有明显不同。 日系车 从国内碰撞实验的结果来看,德系车与日系车的表现并没有明显不同,日系车由于更注重设计的匹配性,其碰撞结果甚至还要好于一些德系车。
1、沃尔沃的安全系数更高虽然沃尔沃这个品牌的汽车在外观上设计的中规中矩,但是这个品牌的汽车在安全性能方面制造的非常先进,这个品牌的车无论是主动保护还是被动保护,沃尔沃汽车都能最大限度的保护车内乘客的安全。
2、如果德国车的要求报废里程是30万公里,到了报废里程后,只需更换车上的某些零件, 汽车 依然可以达到很好的性能,速度不下于新生产的 汽车 。
3、问题一:哪些国家的车质量最好 德系车最好,德国是全世界工业最好的国家,德系车是世界上安全系数最高的车。
虽然目前其市场占有率仍位列第一,但与处于第二名的日系品牌差距已十分微弱;因此日系车与德系车的安全性能对比,就成了一个持久不衰的话题。
问题一:哪些国家的车质量最好 德系车最好,德国是全世界工业最好的国家,德系车是世界上安全系数最高的车。
我认为德系车质量好。美系车的特点是动力大,自重轻,加速性能好,崇尚安全安静,车身宽大舒适,美国地域辽阔,高速公路四通八达,路况好,长途驾驶是很常见的事情。德系车底盘扎实,悬挂系统好,特别注重汽车的操控性能,追求驾驶乐趣。
单就安全性而言,德系车,日系车与美系车,该如何排名?选择车辆时,您可以首先使许多消费者考虑过很长时间,他们自己品牌的国家,因为这在很大程度上与车辆有关,包括设计风格和特定功能。
相比美系和日系,德系车在车身安全性和机械系统精密性上更胜一筹。虽然欧洲的新车总是有缺陷,细节也不如日系车,但在耐用性上却是世界第一。总的来说,欧系车属于注重内涵和个性的那一类。你需要慢慢体会其中的精髓。
德系车的车身比较厚重,结实耐用,自然在质量上就更胜一筹。
意思是,前者受损严重,卖相难看,完全不如欧美车来得强悍。这也是很多人偏爱欧美车的理由——日系车不经撞,不安全。 “如果就这样判断车辆安全性,太片面了。
道理是一样的,看谁先吸能。主动的安全很重要,驾驶汽车的安全意识也很重要,但你不撞人,人家喝饱2锅头来撞你,这个时候车子的被动安全性就异常重要了。
所谓德系车美系车车身重,会很安全。日系车皮薄飘逸是最常见的表现,但事实并非如此。汽车安全系数的高低与车身的重量没有太大关系。
而为了人的安全要把驾驶室造得更坚固,以确保在车的损坏不可避免的情况下,还能保证人的安全。 日系车 日本人想的是发动机室要比驾驶室结实——只要保证发动机的安全,不出问题,驾驶室做得薄一些也未尝不可。
除了欧洲的沃尔沃安全口碑好,其他的都差不多,日系的安全性跟德系美系半斤八两。至于网络上所说的日系车的车轻皮薄,现在的汽车都往轻量化发展,奔驰都以减重为目标。
第一印象,相信大家肯定都觉得日系车就碰撞安全这块比不了德系车,因为在大家的认知, 日系车外皮是非常薄的,如果发生碰撞那么肯定吃亏的。
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