小米汽车财报数据（小米汽车财报数据分析报告）

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本文目录一览：

• 1、小米二季度手机出货量同比下滑26%,是什么原因导致的?
• 2、一季度投入11亿!小米汽车能赶上新能源红利吗?
• 3、营收、净利润双下滑,小米汽车还能如约而至吗?

小米二季度手机出货量同比下滑26%,是什么原因导致的?

1、销售量下滑一部分主要原因是国内手机市场整体的不景气。

2、小米2021年二季度手机出货量是31百万台。根据查询相关公开信息显示：小米手机出货量由2021年第二季度的59百万台减少22%至第二季度的31百万台，主要是由于全球宏观经济环境的影响及中国大陆***肺炎疫情反复。

3、手机销量下滑主要有三方面原因：没钱、新机吸引力不大、老机型依旧能打。过去几年，越来越多人更倾向于“存钱”而不是花钱，手里有钱才能从容应对突发***，大家不愿意频繁换手机。

一季度投入11亿!小米汽车能赶上新能源红利吗?

1、今年一季度财报显示，小米集团营收5***7亿元，同比下滑19%，经调整净利润为333亿元，其中在智能电动汽车等创新业务投入为11亿元。

2、在2021年3月30日，小米正式官宣造车，雷军坦然说道，小米造车是人生最后一次重大创业项目，愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。 这一消息的传出，网络舆论顷刻间一片哗然。

3、而且从目前来看，纯电动汽车并不是新能源汽车的全部，未来还是有很大的发展空间的。再者言，当太阳能/无线充电等都应用到汽车上的时候，或许污染就更小了。

4、此方式是扶优扶强，鼓励优质企业的发展，对高性能参数的新能源汽车较为有利，拥有核心技术的车企将拥有更强的竞争优势生存，靠补贴生存的、靠地方***政策补贴的车企将面临较大挑战。

营收、净利润双下滑,小米汽车还能如约而至吗?

虽然总营收和净利润均双双下滑，但外界对小米本季度表现主要归因于疫情和大环境影响，市场仍然有一定乐观情绪。财报显示，小米此前坚持的高端化战略见成效。

总的来说，小米目前的困境是手机业务净利润下降，而造车业务又没有尽头，手机业务都净利润越来越无法支撑造车业务。

至少在小米汽车想走高端市场的情况下，并没有起到好的效果。 所以，小米汽车究竟需要什么样的人，或者是小米汽车需要余承东吗？ 退一步讲，如果雷军依旧坚定带队，那么小米汽车并没有余承东合适的位置。

不过2023年第一季度，小米业绩向好，经调整净利润同比增长13%，达到32亿元。而2023年小米汽车等新业务的预计投入将达到75-80亿元。这样看的话，虽然利润是增长了一些，但却并不轻松。

小米公司的第2季度的营收和利润双双下滑。在公布自己的第二季度的财务报告之后，大家发现小米公司的营收和利润双双下滑，下滑的比例分别达到了20%和4%。

而“造车”将是小米寻找营收不断增长的第二增长曲线，也是小米“生生不息”的又一动力源泉。

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