官宣小米牵手海马汽车（小米入股海马）

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本文目录一览：

• 1、小米造车是留后手,给雷军一个失败的机会
• 2、海马与小米合作的可能性
• 3、华为遥遥领先,小米快马加鞭
• 4、小米造车:30万的小米汽车,你会买吗?

小米造车是留后手,给雷军一个失败的机会

1、就像之前吉利创始人李书福在造车初期就曾疾呼：能不能给我一个失败的机会。小米造车，很有可能***取之前百度、阿里造车的模式，和传统车企或者新势力造车企业合作，应该是一个能够快速实现量产交付的捷径。

2、总之，个人并不看好小米 汽车 的未来，雷军造车很有可能也失败而告终，但我佩服他要造车的勇气。

3、当小米造车没有价格优势，雷军领衔的小米会失败吗？ 重新定义汽车 著名经济学家任泽平曾经对小米汽车有过一番研究。他认为小米有望成为汽车产业下一个世纪的引领者，推动产业进化，称其为“汽车产业第二个百年进化的新一代推动者”。

4、在小米2021春季产品发布会上，小米CEO正式宣布将向造车行业进军。雷军表示小米汽车也是他人生最后一次重大的创业项。雷军之所以这样说也是可以理解的。

海马与小米合作的可能性

总结：因此，海马与小米合作的可能性存在，但具体实现的几率取决于双方的战略目标、***配置、市场状况等多种因素。

海马汽车在11月13日的互动平台上明确表示，公司目前并无与小米汽车的相关合作消息。

对此，海马汽车表示，公司目前并无相关消息。海马汽车始终持开放态度，积极争取并开展对外合作。若有相关合作事项，公司将按规定履行信息披露义务。此前，有投资者向海马汽车提问，询问是否有传闻称海马汽车为小米代工造车。

华为遥遥领先,小米快马加鞭

1、当华为在汽车业内“遥遥领先”时，小米也在快马加鞭。2023年11月20日晚，小米集团发布最新财报。

2、“遥遥领先”这个词最早出现在2020年10月22日的华为Mate40系列发布会上，余承东在介绍华为手机的各项技术优势时。多次用“遥遥领先”来形容华为与同行的差距。

3、遥遥领先指余承东在华为Mate40系列发布会中，多次用来形容华为手机与其他品牌差距。

4、华为手机在以下方面遥遥领先：处理器：华为的麒麟处理器性能领先同代骁龙25%以上。5G技术：华为因5G技术领先，遭到美国不公平的对待。屏幕设计：华为手机***用全面屏设计，取消了指纹识别，***用屏下指纹。

5、其中，苹果以21%的市场份额位列第一；小米占比13%，重回市场第二；荣耀、华为销量相近，以约14%的占***列四位；vivo、OPPO则位列第五和第六。

6、这个梗指的是华为的余大嘴余承东口头禅，在介绍华为新品配置的时候常会使用的一句话。

小米造车:30万的小米汽车,你会买吗?

据雷军介绍，小米2022年在汽车等新业务方面的投入超过30亿元，汽车研发团队超过2300人，小米汽车的目标是争取在15-20年内进入世界前五。眼下，不管是营销还是供应链体系建设，以小米汽车的体量，都不会存在太大问题。

雷军曾经表示小米汽车3年内要卖90万辆，小米SU7作为第一款车型，必须一炮打响，给团队、供应链、渠道信心，不容有失。在大家技术水平旗鼓相当的前提下，价格是一个具有决定性作用的因素。

在其他信息还没有正式披露之前，仅10-30万价格区间的话，还不足以单纯讨论是否接受。

会购买，因为小米汽车是雷军赌上一切所制造出来，相信这不会差。

而且小米汽车30万的这个定价区间也比较尴尬，因为作为国产品牌国民所接受的天花板价格基本上在25万元左右。

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