人民日报点名小米汽车品牌（如何看待小米汽车）

今天给各位分享人民日报点名小米汽车品牌的知识，其中也会对如何看待小米汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、小米汽车曝光,首车命名“SU7”,北京越野代工,定位C级
• 2、小米汽车su7的xiaomi变小了
• 3、小米汽车:克制贪婪,少就是多
• 4、小米汽车被指外形神似保时捷,为何设计很难出现创新?
• 5、小米代工汽车是哪家

小米汽车曝光,首车命名“SU7”,北京越野代工,定位C级

1、易车讯 11月15日，我们从工信部网站获得了一组小米汽车首款车型申报图，新车定位C级豪华轿车，或定名为SU7。据了解，小米首款车型将推出多个版本，分为SUPro、Max三种版本。

2、不过，申报信息显示其生产地址在“北京市北京经济技术开发区环景路21号院”，这是小米汽车自建的厂区地址，也许只用资质，并非代工。至于产品商标，是“小米牌”，车辆尾标则是“北京小米”。

3、月28日，小米汽车技术发布会在北京举行，此次活动中，小米汽车发布了五大自研核心技术，同时品牌首款车型小米SU7也在发布会上同步亮相，该车定位为“C级高性能生态科技轿车”。

小米汽车su7的xiaomi变小了

总之，小米汽车su7的xiaomi变小了可能是出于设计美观、品牌识别和市场策略的考虑。这一变化不仅有助于提升车辆的整体视觉效果，也有助于增强消费者对小米汽车品牌的认知和认可。

结合此前曝光的申报图来看，小米SU7尾部的XIAOMI的字体与原来相比变的更加小巧精致。此外，新车尾部小米字样支持黑化处理，运动感十足。

小米SU7的设计者包括宝马全球首位中国设计师李田原，前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻，前宝马高级内饰设计师Shin等。整车重心很低，挑高的车顶线在车尾形成了轿跑车般的滑落。

而在车侧，小米SU7***用一组强调锋锐感的溜背设计，并穿插了半隐藏式门把手的应用，半隐藏式门把手虽然没有全覆式门把手那种极强运动感，但对应北方寒冷天气，确实会给消费者免去许多担忧。

中国汽车市场并不在意是否多一个造车的小米，但中国的消费者一定在期待即将进入的小米能够像整顿家电市场一样承担起整顿电动汽车市场的重任。

本以为小米此行是为了分享关于小米汽车的技术细节，先抑后扬的雷军总是带来了意想不到的东西。通俗易懂的新能源汽车技术普及是一方面，雷总更是毫不吝啬地带来了小米首款车型SU7的「预发布」。

小米汽车:克制贪婪,少就是多

仅从续航这一栏就可见一斑，再加之小米汽车这么多年也没闲着。无论是投资智驾企业，还是加大电池供应链话语权，可以看出小米汽车在供应链与产品研发方面，有着清晰、明确的全产业布局与规划。2024年，将成为纯电动轿车的元年。

我希望小米汽车的定价在十万块钱以内！至于我心里期望的价格会是这个范围，下面就简单的聊聊我的一些看法吧。

此外，随着近两年新能源补贴退坡，以及多轮的价格战，国内新能源车市场竞争已趋于白热化，曾经一些30-40万价位车型才能拥有的配置，现在20多万就能给到，小米汽车要面对的竞争环境是非常惨烈的。

在2021年3月30日，小米正式官宣造车，雷军坦然说道，小米造车是人生最后一次重大创业项目，愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。 这一消息的传出，网络舆论顷刻间一片哗然。

少和多，归根结底是一对矛盾的概念。在我看来，这句话是针对于不同对象的。

小米汽车被指外形神似保时捷,为何设计很难出现创新?

总结：小米SU7其实只是外形同质化的一系列轿车之一，之所以会有些像保时捷也并不难理解；因为造运动型高性能四门车的品牌不多，而这些车企从燃油车时代就开始考虑到降低车辆风阻系数，尤其是保时捷这种会造跑车的车企。

不过在细节处理上，小米SU7还是有独特的设计在的，比如前大灯组的灯腔结构，当左右两侧灯组结合在一起时，我们不难注意到这就是一个“米”字。

车身侧面***用轿跑造型设计，整体线条非常流畅，同时溜背的设计也极具运动感。此外，新车***用了半隐藏式门把手，在减小风阻的同时也增加了实用性，特别是在冬天的时候也不用再怕被冻住了。

小米代工汽车是哪家

小米代工汽车是由长城汽车代工的。背景信息 小米公司是中国的一家知名科技公司，主要涉及手机、家电、智能硬件等领域。近年来，小米开始布局汽车领域，推出了小米汽车项目。

首先是富士康科技集团，作为全球领先的电子制造服务公司，富士康有着丰富的制造经验，涉足多个行业，包括汽车制造。富士康已经与多家汽车制造商合作，因此有能力为小米汽车提供代工制造服务。

小米汽车北汽集团代工。小米汽车是小米公司旗下的电动汽车项目，在近年来，小米一直在拓展其生态圈，从手机、家电等领域延伸到了汽车行业。

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