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小米汽车外观建模图片下载(小米汽车效果图)

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小米设计一如既往,首款量产车内外设计曝光,价格成唯一期待

除外观设计外,近日小米汽车的内饰设计也得到了首次曝光,虽然无法确认是否为最终量产版本,但***用传统的屏幕布局已经没有太大悬念,并不会像当下大多数新势力品牌那样,过度地追求所谓的科技感,恨不得将屏幕铺满整个前排

不过从发布会现场,小米SU7所表现出的产品力,以及小米汽车在造车基础工程方面取得的技术进展不难发现,这辆投入了3400名工程师,花费100亿打造的全新纯电轿跑车型,已经具备了雷军口中“一辆好车”的基本素质。

小米汽车外观建模图片下载(小米汽车效果图)
(图片来源网络,侵删)

整场发布会,雷军多次拿保时捷Taycan和特斯拉Model S进行对比,并多次提及“最”、“唯一”、“首创”、“领先”等词语,似乎对小米的首款量产车十分自信。前有“遥遥领先”,后有“巅峰表现”。

小米汽车曝光,首车命名“SU7”,北京越野代工,定位C级

易车讯 11月15日,我们从工信部网站获得了一组小米汽车首款车型申报图,新车定位C级豪华轿车,或定名为SU7。据了解,小米首款车型将推出多个版本,分为SUPro、Max三种版本。

不过,申报信息显示其生产地址在“北京市北京经济技术开发区环景路21号院”,这是小米汽车自建的厂区地址,也许只用资质,并非代工。至于产品商标,是“小米牌”,车辆尾标则是“北京小米”。

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(图片来源网络,侵删)

月28日,小米汽车技术发布会在北京举行,此次活动中,小米汽车发布了五大自研核心技术,同时品牌首款车型小米SU7也在发布会上同步亮相,该车定位为“C级高性能生态科技轿车”。

易车讯 日前,易车编辑拍摄到了一组小米汽车首款车型SU7的路试谍照。新车此前已在工信部进行申报,定位C级豪华轿车,小米首款车型将推出多个版本,分为SUPro、Max三种版本。

小米汽车叫SU7,因为SU是Speed Ultra缩写,“苏七”就像叫一个朋友名字一样比较亲切。小米汽车于2023年12月28日召开首场发布会,虽说发布会以技术为主,但首款车型也有望正式亮相。小米首款车型的命名为小米汽车SU7。

小米SU7定位“C级高性能生态科技轿车”,车身尺寸为49***mm x 1963mm x 1440mm,轴距为3000mm。小米SU7有两个续航版本,CLTC工况续航里程别为668km与800km,MAX版***用800V超级快充,充电5分钟续航即达220km。

小米汽车SU7最新谍照:轿跑造型+三激光雷达

1、近日,有汽车媒体曝光一组小米汽车SU7的道路测试谍照,终于!在小米CEO雷军宣布造车后第960多天后,这颗硕果终于要落地了。

2、外观设计方面,小米SU7***用了轿跑式的“大溜背”造型,第一次看到它的实车谍照,我还以为这是小鹏P7呢,起码从整体轮廓方面来看,这两款车存在一些相似之处。

3、易车讯 日前,易车编辑拍摄到了一组小米汽车首款车型SU7的路试谍照。新车此前已在工信部进行申报,定位C级豪华轿车,小米首款车型将推出多个版本,分为SUPro、Max三种版本。

小米究竟造了一台什么样的车?

1、小米对造车有“敬畏之心” 首先,在如今极具内卷的新能源汽车市场,小米造车并没有一味的追求快节奏,比如去购买别人成熟的整车平台,或者选择更省时、更省钱的“逆向研发”。而是下定决心,不计成本的全部正向自研平台架构。

2、更早的时候我去体验小米SU7也是同样的感觉,这样的一台各个方面都有亮点的车型,竟然出自一家第一次造车的企业。雷军否定了9和19万的定价,反而让人更加相信SU7会卖19万。

3、当小米宣布造车的时候,很多人猜测将来的“小米 汽车 ”会是更加偏向于经济型的智能电动车,但是具体产品定位、生产布局、品牌名称等都还是未知数。在回答相关问题时,小米团队并未给出明确规划,甚至一个框架性规划都没有。

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