小米汽车研发团队来源中国（小米汽车研发中心）

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本文目录一览：

• 1、小米方面辟谣:江淮为小米汽车代工再次被否认
• 2、雷军说小米汽车是他人生中最后一次创业,小米产品性能如何?
• 3、小米造车团队已独立办公!为何多个行业大佬都爱上了造车?

小米方面辟谣:江淮为小米汽车代工再次被否认

就在最近，还传出小米与长城 汽车 联手造车，当时小米集团总办副主任、原集团公关部总经理徐洁云还特意出来辟谣：“完全扯淡的***新闻。”真真******，乱花渐欲迷人眼。

不仅如此，今年年初就曾有媒体传出过关于雷军亲自挂帅，小米即将造车的传闻，但小米均在官方平台上进行了辟谣否认。事实上，早在2013年，雷军曾流露出造车想法，但由于市场反馈不佳，一度被搁浅。

月15日，第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，两款小米牌纯电动轿车“SU7 max”和“SU7 Pro”现身其中。

雷军说小米汽车是他人生中最后一次创业,小米产品性能如何?

在造车这件事上，小米在75天之内进行了85场业内拜访沟通，与200多位 汽车 行业资深人士的深度交流，进行了4次管理层内部讨论会，2次正式的董事会讨论。最终小米决定造车。 这将是雷军人生中最后一次创业项目。

作为雷军的最后一次创业，他在小米汽车以及SU7上所付出的也绝不是一些金钱和时间那么简单，说是“为了中国汽车工业全面崛起而奋斗！”可能有些虚无缥缈，但是至少这个企业和产品应该是承载了雷总的一些心血和梦想。

在雷军看来，“科技跨越，人车合一”，是智能电动汽车的终极境界。而定位为“C级高性能，生态科技轿车“的小米SU7，就是为实现这一境界的最佳体现。在外观设计上，小米SU7有着黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比。

小米造车团队已独立办公!为何多个行业大佬都爱上了造车?

小米造车团队已独立办公这件事情在网上引发了网友们的热议，我们都知道有非常多的互联网大佬们都进入到造车行业，也是让每个人都感觉到非常的震惊的，正是因为造车行业有利可图，所以才会有非常多的人趋之若鹜的。

最主要的原因还是在小米的产业链里不能缺少智能 汽车 的加入。 虽然小米管理层深度而广泛的调研已经完成，但是未来还需要有很多工作要做。

小米的研发优势，小米成熟的工程师团队，将会为小米造车提供最初始的研发团队。最重要的还有小米的技术优势，小米在汽车相关领域已具备一定的技术积累，在交通控制系统、数字信息传输、无线通信网络等领域取得了800多项技术专利。

要知道，造车这件事，你现在有就是有了，没有的话再去做不一定百分百能成功，前车之鉴我们就不再多复述了，毕竟有位大佬现在一直都处于“回国中”的状态，小米自然也不可能傻傻一头栽进去。

雷军给出的造车理由是，小米有钱，1080亿现金。小米有人，10000多的研发团队。小米赔得起，有世界第三的手机销量，有全球最好的生态链，最后就是有大批米粉的支持。

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