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易车讯 9月11日,蓝牙技术联盟SIG数据库显示,小米汽车(代号MS11)已通过了SIG认证,将支持蓝牙收音机、USB媒体,以及苹果CarPlay。
Optimus头部配备与特斯拉汽车相同的摄像头等传感器阵列,算力支持由FSD(FullSelf-driving,自动驾驶)芯片提供,同时与汽车共用AI系统,利用Dojo超级计算机的训练机制去提升机器人的功能。
汽车的前一百年,作为出行载具,保时捷是其中典范;新世纪以来,特斯拉率先开智能电动先河,让汽车成为“可移动的计算终端”;而当下,汽车工业全新使命就是打造“移动智能空间”。
为数不多的亮点是,小米SU7将支持无线CarPlay车载,还可以基于AirPlay实现影音流转,并支持iPad后排拓展,控制空调、音乐和座椅,表现非常开放,现场脸上表情最狂喜的人,成了苹果用户。
在等待了1003天后,雷军和他的小米SU-7终于亮相,在此之前,他致敬了比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为。
同时其还表示,前不久自己和小鹏汽车创始人何小鹏进行了回面,愈发理解他们,所以会公开向他们进行了致敬,包括比亚迪、蔚来、小鹏、理想和华为等。
面对新时代的汽车行业,小米可谓是秉持着认真的态度和谦虚的姿态入场,技术发布会前一天在北京、上海、深圳等地向“前辈”理想、蔚来、比亚迪等品牌致敬。
第二个原因,就是小米集团其实已经涉足了汽车行业,在小鹏汽车的融资中,就有小米集团的投资。而且小米有很多智能硬件是能够与汽车进行联动的,因此小米在很早之前就与汽车企业有深度的合作。
就像小米手机的出现,让中国手机走向平价发烧时代以来,DM-i平台的发布和刀片电池的大放异彩,不仅让如比亚迪宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i的发烧级车型一车难求,更瓦解了燃油车和新能源 汽车 品牌溢价的未来。
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