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所以北米SU7如果有未配备激光雷达的版本,那么其220kW的后驱版售价就不宜超过25万元,甚至接近这个标准个人就不会去买单了。
目前,迈腾、雅阁、凯美瑞等中端轿车的实际平均成交价在15-20万元,如果此价位可以买到旗舰车型小米SU7,明显属于“捡漏”,它势必会大量抢夺这些车的市场,成为大爆款(仅迈腾一款车,年需求量就高达20万辆左右)。
小米SU7这款车,运用了很多最新技术,并且在很多方面做到了领先,而这样一款车会定多少价格是大家最为关心的问题,在发布会上雷军并未公布售价,我们通过对这台车的了解,推测它的售价应该会超出大家原先的预期。
1、能力组因此心气高,直接坦言这次定价“有点贵”,根据规划,小米SU7有望在2024年第一季度末或者第二季度初正式上市,定价不明。
2、董事长雷军花了大量篇幅来说五大技术,最终的目的是引出小米首款汽车SU7——有这么多的技术支撑,不可能便宜的,言下之意该车“确实有点贵”,这和他之前的观点一致。
3、最近,有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑视频。从图片和***上看,印证了此前伪装车辆的许多细节,在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后,希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。
4、值得一提的是,小米自主设计的9100t一体化大压铸设备集群及其全球首创、自主研发的泰坦合金以及72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计,令小米SU7在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著的品质提升。
5、车型外观 小米汽车su7***用了流线型设计,整体造型时尚动感。车身线条简洁明快,具有很高的辨识度。同时,该车型注重空气动力学设计,以提升车辆的续航里程。
换句话说,咱们先不管小米SU7的真实水平是做到了30万元的水准,还是10万元的水准,只要定价在199万元,那就是代表着最具性价比的C级车,粉丝们说不定都会闭眼入。
结合以上四点原因,小米SU7的起售价大概率在20万元左右,主销价位在20-25万元,结合手机定价“*999元”的习惯,小米SU7起售价可能为199万元。为什么说小米SU7是旗舰水平?它表现在五个方面。旗舰设计。
因此,很多人猜测小米汽车是否会延续这一历史性的数字,入门车型的定价可能会是199万人民币。
在举办了技术发布会之后,小米su7这款车并没有给出官方指导价,不过最近首批接近最终量产版本的车型已经抵达了一部分小米之家旗舰店。
最近,有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看,印证了此前伪装车辆的许多细节,在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后,希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。
从车的角度来看,小米SU7的完成度其实非常高。首先我们从设计层面来看,与其他新能源车极简的设计风格不同,略复杂的线条让小米SU7很有设计感,而轿跑车的造型又为其带来强烈的运动气息。
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