小米纯电动汽车哪款便宜（小米纯电动汽车哪款便宜好用）

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本文目录一览：

• 1、小米设计一如既往,首款量产车内外设计曝光,价格成唯一期待
• 2、降本是主旋律,用一体化电池,小米要让中大型车定价降1万?
• 3、盘点续航名列前茅的5款电动车,续航超过200公里,你看好哪一款?-

小米设计一如既往,首款量产车内外设计曝光,价格成唯一期待

1、除外观设计外，近日小米汽车的内饰设计也得到了首次曝光，虽然无法确认是否为最终量产版本，但***用传统的屏幕布局已经没有太大悬念，并不会像当下大多数新势力品牌那样，过度地追求所谓的科技感，恨不得将屏幕铺满整个前排。

2、不过从发布会现场，小米SU7所表现出的产品力，以及小米汽车在造车基础工程方面取得的技术进展不难发现，这辆投入了3400名工程师，花费100亿打造的全新纯电轿跑车型，已经具备了雷军口中“一辆好车”的基本素质。

3、整场发布会，雷军多次拿保时捷Taycan和特斯拉Model S进行对比，并多次提及“最”、“唯一”、“首创”、“领先”等词语，似乎对小米的首款量产车十分自信。前有“遥遥领先”，后有“巅峰表现”。

4、整体来说，小米SU7系列的轿车设计和现阶段大多数电动车的设计思路一样，追求更低的风阻和新能源车型的差异性。

5、从这次发布会来看，小米SU7除了价格外，几乎所有配置参数都公布了，整体来看这款车配置不低，预计价格也不会太便宜。雷军为其定义的目标用户群体是喜欢先进科技，有品位，热爱生活的人，这个时代的时代精英。

6、同时，小米还在电池包中加入了165块气凝胶隔热材料，再配合一系列安全措施，小米电池包的安全系数要高出行业标准数倍。

降本是主旋律,用一体化电池,小米要让中大型车定价降1万?

截至到目前，小米汽车的技术含量，包括了一体压铸后底板、电池一体化以及800V高压系统。新能源造车降本的三大元素，基本都凑齐了，也预示着这台车有这极强的降本能力，或者说它大规模生产之后成本均摊会获得非常不错的效益。

显然，此次路特斯裁员远没有达到外界声称“撂摊子不干了”的地步，但降本的大旗却已悄然升起，毕竟从财报和销量数据看，品牌复兴之路并不算顺利。

裁员***已于17日提交给了工会，为了降本增效，法雷奥混合动力和电动汽车零部件制造部门合并在了一起。 裁员一千余人只是前菜，***埃孚的缩员***更是一步到位。

当消费者认为，小米汽车只应该卖到10万元以内；因为是小米，所以就应该能够做好供应链，降本增效；小米汽车，肯定做不了高端……这样的偏见，才是真正的大山。

盘点续航名列前茅的5款电动车,续航超过200公里,你看好哪一款?-

1、要盘点国内电动车名列前茅的产品，雅迪作为行业内头部品牌，自然有拿得出手的产品，雅迪冠能E8就是目前主推的高续航车型之一，而且，它走的是平价路线，是目前炙手可热的高续航电动车产品之一。

2、性能也是岚图FREE的一大亮点，搭载的前后两台电动机总功率达到了510kW，总扭矩是1040N·m，百公里加速达到5秒内，它也是不好惹的。不过NEDC续航里程只有860km，相比起上面几款随便破千的车型稍微逊色了一点。

3、雅迪DE系列车型 第一款车型就是雅迪打造的DE系列，其代表车型有DEDE2。据悉，该系列电动车最大可配备48V24Ah锂电池与400W电机，以此来保证车辆最大续航超过100公里。

4、长城欧拉iQ 作为国内首款智能型轻量电动车，欧拉iQ在国内纯电动汽车市场中具有很高的品牌影响力。它不仅造型时尚，而且性能卓越，单次以NEDC标准测量续航里程可达301km，价格当然更令人满意，售价不足10万元。

5、欧拉好猫：欧拉好猫则***用了前置前驱的动力驱动方式，搭载了105千瓦功率的电机，能够带来超过500千米的续航里程。

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