本篇文章给大家谈谈汽车碰撞安全领克,以及领克撞车测试视频对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
1、领克01在被动安全方面还***用了双气囊设计和三点式安全带。这种设计能最大程度保证车辆在碰撞事故中乘客的人身安全。
2、从技术层面来看,领克01之所以能够拿下安全评级大满贯,很大程度上是因为它除了在可视化层面实现了座舱健康安全,也在车身打造以及各项功能配置打造的过程中,做到了细节安全。
3、领克01使用高强度钢板搭建强大的车身,如此坚固的车身结构保证乘客生命安全不受威胁,极大地降低了在交通事故中由于碰撞使车辆变形性。
领克01混动的安全配置有主副驾驶安全气囊前排侧气囊前后排头部气帘胎压报警并线辅助车道偏离预警车道保持道路交通标志识别主动刹车疲劳驾驶提示,这款车的主动安全配置和被动安全配置都是非常齐全的领克01。
在汽车安全配置方面,领克01做得非常好,其配备了多达21项主动安全配置,如自适应巡航、车道保持、主动刹车系统等。此外,领克01还配备了360度全景影像,可为驾驶员提供更全面的安全保障。
领克01新能源新款发动机配置柯灵01新能源搭载0T发动机,最大功率140kW(190Ps),0-100km/h加速时间9s,动力充沛。双压力挺杆支撑,即使力气不大也能轻松开合。
PHEV混动版则在四驱劲Halo的基础上取消了红/黑配色,并加入独特的紫/黑涂装,视觉效果更为雅致。此外,四驱暗夜版仅提供黑色一种车身颜色。
领克车型的燃油经济性也是非常不错的。以领克01为例,其百公里综合油耗最低仅为5L,这个油耗表现已经非常优秀了。
外形上,领克01的外观拥有非常高的自主设计风格,横贯前脸的进气格栅使领克01的视觉重心往上移,整车的外观趋于简约、时尚,相信这种设计风格能吸引不少年轻人。
在外界看来,领克01的吸引力主要来自于其使用的沃尔沃平台以及高颜值,实际驾驶体验其实并没有什么亮点可言,整体性价不并不高。
领克01整体很有设计感和精致感,这些东西是很难通过看参数或者***体验到的。但是实际使用的时候会感觉很好,比如旋钮的阻尼或者各种卡扣把手的感觉等,会给人一个感觉,这是个国产豪华品牌。
可以说,领克01车系的动力选择丰富多样,同时,领克01也是当前市面上唯一提供强混动力的中国品牌SUV。雪铁龙天逸与标致4008属于姊妹车型,车身尺寸接近,轴距完全一致,动力总成也一样,只是比重不同而已。
以领克01为例,领克01是基于CMA基础模块构架开发的第一款车型,也是领克品牌的第一款车型,于2016年10月20日首次亮相柏林,2017年11月28日正式上市。
1、近日,中国保险汽车安全指数管理中心(下简称中保研C-IASI)公布了2020年第二批碰撞测试车,分别是梅赛德斯-奔驰 A级、领克0江淮嘉悦A马自达阿特兹、丰田RAV4荣放共5款车型。
2、近日,中保研公布了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试结果,其中5款测试车型中, 帕萨特的测试成绩较为突出,并取得了多项G级评价。
3、此次参与2020年第二批测试的五款车型分别为2020款哈弗H6铂金都市版(第二代)、2020款大众帕萨特280TSI商务版、2019款领克03 5TD 7DCT劲版、2020款马自达阿特兹0L蓝天豪华版以及2020款本田皓影240TURBO CVT精英版。
4、日前,C-IASI中保研公布了2020年第二批碰撞测试车型名单,包括了奔驰A级、领克0江淮嘉悦A马自达阿特兹、丰田RAV4荣放共5款车型。
1、截至2019年12月23日,中保研碰撞测试汇总表中一共有8款车型在前6项安全碰撞测试项目中获得了G(优秀)的评级,说明它们的安全性能在C-IASI标准下表现出色。这8款车中有5款车型都是日系,下面跟小智一起来了解一下这8款车的产品力。
2、第二款是荣威RX5 MAX,荣威RX5 MAX是上汽荣威在2019年8月份推出的一款全新紧凑型SUV,在中保研的碰撞测试中,荣威RX5 MAX获得了六项全优的出色成绩,不仅在国产车中属于非常出色的表现,甚至比很多合资品牌的车型都更优秀。
3、这个适中的排量,对于紧凑型车是8-0(有些车型5和6的可能也不错,这个是一些14年换代的新车才出现的新情况,也是技术提高了,新的6和5发动机动力达到了之前8发动机的水平),对于中级车是0-5。涡轮增压可以比这个小一点。
4、我们从新宝来HS,骐达和凯越HRV最低配置的车型入手,会发现这三款在配置之间的差距并不是很大。例如在安全配置上,新宝来HS,骐达和凯越HRV都标配了ABS+EBD,其中骐达还具有BA刹车辅助[_a***_]。另外,前排双安全气囊也是这三款车的标配。
5、首次在国内引入了两项美国安全碰撞测试中,极具代表意义的带角度偏置碰撞,以及高速追尾测试。难点不仅在于两项测试碰撞角度刁钻,且时速更高。
因为领克01不仅继承了沃尔沃的安全基因,还创新性提出“全域安全理念”,相比传统汽车认知,领克“全域安全理念”在主被动安全的基础上,增加了对行人安全、环境安全和财产安全的重视。
太平洋汽车网领克汽车的地盘和发动机都是用的沃尔沃技术,但是变速箱不是用的沃尔沃技术领克01基于吉利CMA最新模块化平台打造,也就是进口沃尔沃V40同一平台,这个平台是吉利与沃尔沃共同创立的CEVT中欧汽车技术中心的第一个。
同时,领克01还应用了优异的吸能盒设计以及副车架脱离技术,其中副车架脱离技术,当车辆发生碰撞时,能让发动机顺利下沉,并让出足够空间,从而增加前纵梁的变形吸能空间,降低正面碰撞对乘员舱的整体冲击,提升整车被动安全防护。
同时,领克01CMA中级车基础模块架构是最安全的中级车构架,灵活多变、技术先进。
且缸体缸盖全部***用全铝设计,体积更小。领克是由吉利与沃尔沃在合资成立的汽车品牌,集欧洲技术、设计、制造、销售为一体。车身尺寸方面,领克01长宽高分别为4549mm、1860mm、1689mm,轴距为2734mm。
从技术层面来看,领克01之所以能够拿下安全评级大满贯,很大程度上是因为它除了在可视化层面实现了座舱健康安全,也在车身打造以及各项功能配置打造的过程中,做到了细节安全。
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