汽车报价都是低配吗?（裸车价是低配还是高配）

本篇文章给大家谈谈汽车报价都是低配吗?，以及裸车价是低配还是高配对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、一款汽车的价格为什么没有固定,比如14.98万至19.08万,为什么要这样?
• 2、为什么那么多人买车都选低配呢?
• 3、二手车买高配还是低配
• 4、为什么买车都要买低配的?顶配的车不是更好吗?
• 5、为何有的人宁愿花高价买低配合资车,也不买高配国产车?

一款汽车的价格为什么没有固定,比如14.98万至19.08万,为什么要这样?

原因有两个，第一个，4S店要追求利润最大化；第二个，车辆的价格并不是一成不变的。

或者单纯是因为这个库存压了太大了，要把它销销掉，清库存、回笼资金这些，它还卖得比指导价要便宜很多，要搞大促销。你看，不就是浮动的、不固定的吗？所以说：我们家用车市场的行情就是存在浮动的。

可能这个消费者的打折或者优惠心理有关，价格先涨后降，也是一种营销手段。随着互联网的发展和车企营销手段的多样化，越来越多的消费者在踏进4S门店的大门之前，其实心里已经有了意向车型，甚至可以指定某项配置。

自由侠算是品牌里最便宜的一款车型，裸车售价区间为198-108万元，而目前由于竞争对手的压力以及受疫情影响，导致自由侠不得不进行跳楼大甩卖。

价格：168-108万元 光凭红旗这个名字，就有打造自主豪华品牌得天独厚的优势，是许多人眼里的中国汽车代表，但历史地位及较高的认可度，仅是红旗汽车的优势之一。它最大的优势是不差钱。

这一般都是由于车辆内部的配置多少而导致的。价位底的车，所用的配置供应商一般都是低档次的，所以区间会小一些。一般在5万左右。如：捷达、伊兰特、桑塔纳等等。

为什么那么多人买车都选低配呢?

低配保值率高：按照常规的说法，市场保有量大的车型，由于养车成本相对较低，受众群体较大，口碑相对较好，对应的二手车保值程度也会相应较高。

这就是原因所在。自行安装方便：尽管低配车型和高配车型之间的舒适性存在差异，你仍然可以选择在购买低配车型后自行安装升级。相对于购买高配车型，自行安装会更划算。许多人对汽车改装感兴趣，购买低档车型也有利于汽车改装。

可以节省很多钱 对于那些第一次买车或不了解它的人来说，购买低配置是最划算的。因为不懂车的人或新手第一次买车，如果你买的是低配置的车，你可以很好地了解车的质量和性能。

低配车性价比高 大部分车型有着相同的三大件，只是少了许多电子配置。一般情况下，主机厂的利润最高车型就是高配车，毕竟生产一台低配车和生产一台高配车的时间成本和人工成本是一样的。

其一：低配车辆的核心配置不低配。很多人都以为高配的车辆会更好。从表面上看，这个说法，貌似很有道理，毕竟贵了很多。其实，低配的车辆，在核心配置方面，一点都不比高配的车辆差。

二手车买高配还是低配

1、对于上市不久的车型市场优惠一般较低，价格虚高，所以二手车价格也普遍偏高。而经历了改款或者是上市一段时间以后，价格就会逐渐下降趋于平稳，此时二手车价格是比较正常的。

2、新车阶段销量高的普遍是中配车型，自然而然二手车市场中，也是中配车型最多。所以二手车的价格行情一般也是用中配车型来说的。

3、低配的车辆也非常的安全和实用，而且新车有非常久的保质期，这对于消费者来说也是一个很好的保障。所以我们买低配的车是最明智的选择，新车总是安全性高，建议大家要买新车才好，二手车现在暂时不能考虑。

4、新车尽量买低配，二手尽量买顶配的原因：因为一般汽柴油汽车的购买成本是大约等同于裸车价的百分之十。

为什么买车都要买低配的?顶配的车不是更好吗?

买车应该买低配还是高配？这是个不需要纠结的问题，解析其答案的基础只有一句话：普遍被接受的配置都有其存在价值！ 但是绝大多数硬件配置是无法加装的，而即使有一些可以改装的配置，其技术水平以及与系统的兼容性无法达到原车配置标准。

很多人喜欢买低配车的一个主要原因就是高配车上面的很多配置都是用不上的，而且就算真的想要用，也可以自己去加装，反正人家也是后面装的。

但你细想，什么商品都是一分钱一分货，多花钱就能享受到更好的待遇，高配车和低配车的差距，关键就在于这待遇上面。

为何有的人宁愿花高价买低配合资车,也不买高配国产车?

1、也正是由于这样的一种情形，让很多人脑海当中都形成了这样一种思维定势，那就是高配国产车，就是一个大坑。为何花低价买一些低配的合资车，也不要花钱买高配的国产车。

2、首先，一个非常重要的原因是传统观念的影响。早期自主品牌只追求销量，忽视了质量。

3、这些人因为有从众心理，才会去选择购买那些减配的合资车型。

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