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随后小鹏汽车官方证实了这种猜测,发布了事故声明称,车辆到店举升勘察后,发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕,导致电池严重受损,初步判断是该次事故的原因。这已经不是小鹏G3第一起起火事故。
月11日,一辆白色小鹏G3在广州街头发生自燃。小鹏汽车当日迅速对此回应称,怀疑起火是由于电池严重磕碰所导致。
综上所述对于电动汽车自燃的原因除了电池,充电桩,以及车辆本身所导致的原因以外,自燃现象也可谓是多方面产生的,尽管电动汽车自燃的几率很小,由于对新事物的不了解,使得人们更关注其发展。
事故发生后,小鹏也出来回应称,经公司人员初步调查,车辆外观状况良好,电池箱底部有明显严重的磕碰,导致电池严重损坏,初步判定为事故原因。在“官方盖戳”下,这次因电池造成车辆起火,算是板上钉钉的事了。
电池路线一直是主流电池寿命只有参数偏差,因为电池制造商有国家补贴指数,所以三元锂电池寿命很大,但安全被忽视了,王传福始终坚持安全第一,电池寿命第二,最后可以装上整个系统。
当年的比亚迪独出心裁的搞出的“动力电池穿刺试验”,用一根导电性极好的钢针穿透动力电池(电芯)造成短路,能在短路的状态下保证不高温和不起火印证了比亚迪刀片电池的安全性。
在这场实验当中,比亚迪的刀片电池被5毫米的钢针穿透测试,刀片电池被穿透之后,依旧是不冒烟也不起火,电池的表面温度达到30~60度,从这方面来看,比亚迪的刀片电池无疑是具有很高的安全性。
新能源汽车电池安全有哪些被忽略的细节?冷却系统 新能源车型尤其是纯电动车型,是依靠电能作为补给。但电能并没有流入的冷却系统,所以在高温的条件下,电动车极容易发生自燃的事故。
充电起火众所周知,新能源汽车电池在充电的情况下,由于大电流的充电,从而导致电池内部电流过高、过重、过热的情况时有发生,此时BMSs管理系统的管理控制不足的情况下的,就容易导致火灾发生。
严禁在亏电状态下长期存放车辆;很容易出现电池电压不均衡、性能下降,造成充电不足、电池容量下降;亏电状态闲置时间越长,电池损坏越严重;因此,车辆闲置时,应每月充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。
其次就是电池本身在设计的时候所产生的的车辆电池质量问题,这一类和车辆电池老化以及内部的电极受损所引起的。其次由于电动汽车本身的构造没有发动机等原件,在车辆的噪音上面来说相对传统的燃油车而言小了很多。
1、比亚迪作为新能源汽车领导者,有着多年的技术积累和强大的创新能力,它基于领先全球的电池技术,革命性地推出了刀片电池,将引领全球动力电池安全新高度。
2、月29日,比亚迪正式发布了刀片型磷酸铁锂电池也就是所谓的“刀片电池”,相比于其他动力电池安全性更高,并且兼具长寿命和长续航。
3、比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示:“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心,更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道,把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
4、月29日,比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示:“‘比亚迪将彻底终结新能源汽车安全痛点的决心,更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道,把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
5、有了这些安全保障,王传福甚至非常自信的表示:“刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心,更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道,把自燃这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
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