小米汽车之家***（小米汽车之家***怎么下载）

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本文目录一览：

• 1、小米造车:30万的小米汽车,你会买吗?
• 2、小米汽车最新消息!与比亚迪合作,华为智选车压力大?
• 3、揭秘小米生态造车(一)——智米造车难产记

小米造车:30万的小米汽车,你会买吗?

据雷军介绍，小米2022年在汽车等新业务方面的投入超过30亿元，汽车研发团队超过2300人，小米汽车的目标是争取在15-20年内进入世界前五。眼下，不管是营销还是供应链体系建设，以小米汽车的体量，都不会存在太大问题。

雷军曾经表示小米汽车3年内要卖90万辆，小米SU7作为第一款车型，必须一炮打响，给团队、供应链、渠道信心，不容有失。在大家技术水平旗鼓相当的前提下，价格是一个具有决定性作用的因素。

在其他信息还没有正式披露之前，仅10-30万价格区间的话，还不足以单纯讨论是否接受。

会购买，因为小米汽车是雷军赌上一切所制造出来，相信这不会差。

而且小米汽车30万的这个定价区间也比较尴尬，因为作为国产品牌国民所接受的天花板价格基本上在25万元左右。

小米汽车最新消息!与比亚迪合作,华为智选车压力大?

最近一则关于小米轿车的新闻震惊了汽车界，据悉，小米汽车正在大力发展着增程车的设计研发、燃料系统、排气系统等领域的人才储备，同时也在为即将于10月下旬举行的小米14新品发布做准备。

比亚迪：比亚迪是小米汽车在电池和电机领域的合作伙伴，同时也是小米手机等产品的供应商之一。 长城汽车：长城汽车与小米汽车在智能驾驶、车联网等领域进行合作，共同开发智能电动汽车。

传统 汽车 制造讲究精密制造，一辆车有10万个零部件，相反而言，新能源车只有1万个左右的零部件，难度大大降低，差不多实现了吉利 汽车 老总的话： 汽车 就是4个轮子+1台沙发。

揭秘小米生态造车(一)——智米造车难产记

家公司在小米支持下长大，也都想成为下一个小米，至少更像小米。苏峻领导的智米科技就是小米生态链中的佼佼者，也是最离不开小米但又希望处处学小米的公司。 2021年1月15日，雷军开始带领小米调研造车。

小米造车已箭在弦上，但小米并未射出，而是选择了暂时放下。

近日，据36氪报道，小米将进行双线造车，其生态链公司也是控股企业智米 科技 正在筹备造车事宜，前通用泛亚的电动 汽车 项目负责人马永东加盟负责整车业务。

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