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小米汽车logo还很好看(小米汽车标志图片 logo)

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12月新车|小米SU7/蔚来EE9,新势力VS老玩家?

1、在三电技术方面,蔚来EE9大概率是新一代NT 0平台的首发车型,该架构具备900V高压架构、后轮转向系统等新特点。此外,传闻已久的150kWh半固态电池,以及相应的换电技术,也有可能随着蔚来EE9首发亮相。

2、月28日,小米科技发布会上小米SU7正式亮相,网友们再也不用各种***想图了,有了实车,雷军重点给大家分享了小米汽车的技术,以及新车推进的最新消息。

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(图片来源网络,侵删)

3、在12月23日举行的NIO Day 2023上,蔚来首款行政级轿车ET9将正式亮相。李斌表示,新车将定位百万级,对标迈巴赫S级、宝马7系以及保时捷帕拉梅拉等产品

4、所以小米确实没有忘记自己的初心,根据其申报信息的整备质量为2205kg来看,比极氪00蔚来ET7都要轻一点,百公里加速最差也是个9秒,当然厉害一点跑到1秒也不是不可能,就看具体怎么***了。

5、目前,532市场有Model 比亚迪汉、极氪00小鹏P智界S7,阿维塔1蔚来ET星纪元ES等等实力选手,而和他们对比,小米SU7完全有媲美,甚至超越的实力。

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(图片来源网络,侵删)

内卷加剧价格战持续,2024年入场的小米汽车能厚积薄发?

很多消费者都期待小米汽车也能有一个惊人的价格。但小米SU7毕竟是一款车长近5m,轴距达3m的轿车,再加上网传的100kWh电池+800V的动力组合,仅凭这些15万元左右就很难拿下。

智能电动汽车方面,小米汽车2022年全年的创新业务费用投入达31亿元人民币。同时,截止目前,小米汽车业务研发团队规模约为2300人。

所以,比起眼下的内卷,车企更大的压力在于,未来较长一段时间内,电动化和价格战两大趋势仍将是中国汽车市场的常态。 这意味着,中国汽车市场的价格体系,将会被自主车企重新定义。

疑似小米新能源电动汽车Logo曝光,神似特斯拉

最近,网络传出一张照片,疑似小米电动 汽车 的新Logo,对此,很多网友评论说看起来有些像特斯拉,也有点像马自达

在2月9日的投资者日上,雷军再次谈到了时间窗口问题,他承认其他新势力比小米提前了六七年,不过汽车是百年赛道,任何时候都不晚。

月30日,雷军正式宣布关于小米集团智能电动汽车业务正式立项,这也标志着小米品牌正式开始进入智能电动汽车行业

的确,在新能源汽车时代,包括三电在内的核心技术是可以通用的,如电池,包括宁德时代、比亚迪等的电池已经供应给多家车厂使用。可以说,只要有钱,就能在成熟产业链里面找到电动车的每一个零件和适合的代工厂

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