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1、中国汽车市场并不在意是否多一个造车的小米,但中国的消费者一定在期待即将进入的小米能够像整顿家电市场一样承担起整顿电动汽车市场的重任。
2、写在最后:但从技术配置上来看,这款小米SU7确实有着不少的亮点,不过这款小米SU7能否在明年的新能源市场当中脱颖而出的关键还在于小米SU7的自动驾驶水平究竟如何。
3、从小米对于SU7的宣传中,不难看出小米多么想要证明自己的用心和诚意,就连智能底盘能减少多大程度的颠簸冲击感和提升多高的平顺性都有具体数字,但一辆车究竟是好是坏,不是参数能决定的。
写在最后:极氪007与智界S7都是非常优秀的国产新能源汽车。极氪007以其亲民的价格、圆润外观和舒适的驾乘体验赢得了消费者的喜爱;而智界S7则以其更高的配置、更强的动力和更长的续航里程吸引了更多的消费者。
通过对比,在智能泊车方面智界S7更加先进,但在智能辅助驾驶表现上极氪007要更为出色一些。动力对比:极氪007优势更为明显 咱们来聊聊续航,这可是电车里的重头戏,跑得更远总是好的。
从两车动力方面的对比来看,极氪007的参数表现更好,而且百公里加速来到84秒,优于智界S7。同时,极氪007的最大续航来到了870km,也领先于智界S7。总体来看,极氪007的优势更为明显。
关于销量,起售价超30万元的极氪001的月销稳定在6000-8000的水平,那么更加便宜的极氪007势必会有所突破,保守猜测,1-2万的月销成绩应该很容易达成。除了在尺寸上可能不如小米SU7,其他方面它都是小米的强劲对手。
接下来只能在未上市的几款车型里面选择,极氪00智界S小鹏X9和理想MEGA。极氪和智界都有各自创新,但是标杆性上更像是各自品牌的集大成,不能说放到2023年有什么开创意义。
极氪007 能源类型:纯电动 定位:中型轿车 除了理想MEGA和小米SU7这两位“红人”外,极氪007也出现在了这次免征购置税目录上。
1、小米汽车SU7的性能确实可以媲美豪车。不仅在设计上追求了极致,更在技术和驾驶体验上达到了新的高度,展现出中国汽车制造业的蓬勃发展和创新能力。小米汽车SU7的出色性能首先体现在其强大的动力系统上。
2、年12月28日,小米SU7正式发布,并且对其***用的诸多技术进行了介绍,作为小米汽车旗下首款车型,小米SU7将提供单电机、双电机两种不同动力规格,其中单电机版可实现28秒破百,而双电机版破百时间更是仅需78秒。
3、易车讯 12月28日,在小米汽车技术发布会上,小米创办人,董事长兼CEO雷军谈及小米汽车的目标时表示,小米汽车将媲美保时捷和特斯拉,打造汽车工业时代的梦想之车,做好看、好开、舒适、安全的移动空间。
4、从实车图来看,小米SU7将***用低趴的封闭式前脸,机盖两侧呈隆起造型,看起来很有性能感,下方则配备了水滴状大灯,内部四点式灯组通过一条LED日行灯带隔开,显得既科幻又个性。
5、雷军在开场就表示:“小米汽车的目标,是打造媲美保时捷和特斯拉、汽车工业新时代的梦想之车。”余承东喜欢在发布会上拿BBA当背景,而小米SU7的对标对象显然要选的更高,这也注定了小米SU7不会像手机一样走性价比路线。
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