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汽车保养安全陷阱图片(车辆保养安全注意事项)

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汽车保养有哪些陷阱?

虚报机油量:汽车发动机更换机油,在加油过程中,一桶4升的机油,实际加了8升,但在向车主报账时,却是4升。剩下的0.2升机油,维修人员多操作几次就可以收集成一桶卖给下一个车主。

“杀熟”,越熟悉越容易被坑 很多车主喜欢在固定的4S店维修保养,以为慢慢和汽修工和4S店领导处熟了,会给予“特殊照顾”,方便以后维修保养。

汽车保养安全陷阱图片(车辆保养安全注意事项)
(图片来源网络,侵删)

附加不必要的保养项目 有车主去保养车辆时候会发现,本来就想换个机油,结果维修厂或4S店介绍了很多看似有用的保养项目,比如发动机的深度养护、添加燃油添加剂以及油路清洗等等。

今天,我就来说说,修车时有可能遇到的5个陷阱。第一种,劣质车漆。车子刮花这种事情是非常常见的,即使是个老司机,也有走神的时候。而在车漆被刮花之后,在不报保险的情况下,很多人都选择找个维修店补一下就算了。

汽车保养这4个零件不换,有安全威胁

1、如果这四个部件没有换,你的车就是白保养 刹车专用油 当我们维修汽车时,我们首先需要更换机油,但是许多车主忽略了除了机油,刹车机油也需要更换。

汽车保养安全陷阱图片(车辆保养安全注意事项)
(图片来源网络,侵删)

2、第3个:火花塞。每台汽车的发动机都离开火花塞这个小小的装置,没有它你的爱车就不能正常发动驾驶。说简单点,火花塞就是用来给汽车打火的,打不着火汽车也就启动不了。所以老旧的火花塞要记得及时更换。第4个:球笼套。

3、第三个是球笼套,球笼套主要是套在半轴和变速器中间,有着保护零件的作用,而且还能防尘和防腐蚀,也能防止灰尘进入零件的内部,如果它坏了,汽车转向就不会这么灵活,反而是变迟钝,会给驾驶安全带来威胁,所以不能小觑。

4、对此修车师傅却表示:这4个零件不换恐怕白保养了!下面就来具体了解一下吧。刹车片

汽车保养维护有哪些常见的陷阱

1、最常见的是用副厂配件冒充原厂件,用翻新件冒充新配件,更让人气愤的是拿***冒伪劣零件冒充原厂配件等行为,这种骗术在一些小型非正规的修理厂里早已是公开的秘密。

2、在修车时,以下是一些可能的消费陷阱: 隐藏损坏:有些维修店可能会对你的车进行“查漏补缺”,即向你收取更多的费用,却没有真正解决任何问题

3、维修时常见的几大坑人行为小病大修本来车子没什么大毛病,但某些不良商家欺负车主不懂车,故意夸大汽车故障,报出一堆不必要的维修项目,趁机“捞钱”。遇见这种坑的时候,要主动向维修店要检测凭证。

4、但有一些汽车维修企业为了获取更大的利润,创造出一些项目,对车的保护有限,但车主花费的金额却大大提高。下面列举6个汽车保养中常见的大坑,供大家参考和避免。 冬季防冻液更换的旺季。

5、汽车维修保养有很多潜规则,4S商铺的“杀车”更是“无情”。对此,边肖收集了一些网友的修车经验。陷阱一:用劣质商品欺骗消费者网友“秀客”去年在4S一家店买了一辆0T的车。

汽车的保养都有哪些陷阱?

第一种,劣质车漆。车子刮花这种事情是非常常见的,即使是个老司机,也有走神的时候。而在车漆被刮花之后,在不报保险的情况下,很多人都选择找个维修店补一下就算了。

小病大修,无病大修:汽车本来只是小小的故障,没什么大毛病,有些不诚信的维修商欺负车主不懂车,夸大汽车的故障,甚至于本来没什么故障的,报出一些本来不需要的维修项目,趁机大幅提高维修费用,车主白白交了冤枉钱。

在修车时,以下是一些可能的消费陷阱: 隐藏损坏:有些维修店可能会对你的车进行“查漏补缺”,即向你收取更多的费用,却没有真正解决任何问题。

以旧充新、以***充真 某些汽车维修保养店把碰撞或者事故后,本应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修店修复喷漆后又重新装回去,按照全新配件收费,其利润可达50%-80%左右

修车时可能会遇到以下一些“坑”: 误诊故障。有些修车师傅可能会故意将车辆问题诊断错误,并且在维修时收取高额费用。 换***冒零件。有些修车店会使用劣质或***冒的零配件,可能影响汽车性能安全性。 浮夸维修。

在保养汽车的时候有哪些陷阱要注意,否则会花冤枉钱?

1、陷阱1:小病大修,无病大修 汽车本来只是小小的故障,没什么大毛病,有些不诚信的维修商欺负车主不懂车,夸大汽车的故障,甚至于本来没什么故障的,报出一些本来不需要的维修项目,趁机大幅提高维修费用,车主白白交了冤枉钱。

2、第三,维修清单与实际不符。有的时候我们去修理厂修理汽车给你的维修清单与实际的维修项目不一致,比如说该换的没换,或者维修方式不一致。有的甚至是虚报了维修项目,导致了车主维修费增高

3、汽车保养周期谁都不要信,你就看你提车时候给的车辆保养手册就行了,保养手册上厂家规定的保养周期和注意事项是最科学的。

4、但要注意,少部分维修厂会拿拆车件、下线件等配件,充当原厂件给我们维修,他们以赚取其中巨大的差价。如果发现这类情况,不要犹豫,立马拨打“12315”或者是保险公司的举报电话

5、公里范围内不需要任何清洁,也就是说,想要清洁的项目至少需要20,000公里以后!保养期间到底要不要做“监工”?许多朋友总是喜欢在保养汽车时监督施工车间工作。理由就是亲自跟着对方不会耍手段。

敲黑板,划重点!别把汽车保养不当回事儿

1、第一个就是要及时更换玻璃水,减少雨刷器和玻璃之间的摩擦,防止划痕;根据自己地区的温度,及时添加或更换冰点低于当地温度10度以上的防冻液;及时更换机油;检查电瓶;检查更换轮胎

2、首先(敲黑板),我们要知道,保养其实分为日常保养、小保养以及大保养。

3、老司机提醒:这些“汽车保养”项目别再做了,没用还多花冤枉钱。

4、可是等到我们在真正实际的操作过程当中,我们也并不会一直在等待到5000公里之后就去养护,甚至会直接行驶到7000或者是8000公里的时候,才会直接对我们的汽车进行相关的保养。

5、保养汽车时,适当的油量是最好的:机油盘中的油应控制在发动机油尺的上下线之间 油不足:当发动机油底壳中的油不足时,轴承与轴颈之间的摩擦会因含油量少而润滑不良,从而加重磨损程度,甚至导致烧瓦轴的事故。

6、首先来看一下第1个轮胎保养。这是最可笑的一句话,轮胎作为唯一一个汽车上与地面接触的零件,它的磨损性非常的大,不管是什么品牌再好再昂贵的轮胎,它的使用寿命都在几年的时间内,而对它的保养其实根本就没有必要。

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