小米汽车现身国际赛车场（小米汽车上海车展）

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本文目录一览：

• 1、小米汽车su7性能媲美豪车
• 2、小米汽车还未发布
• 3、小米汽车su7的xiaomi变小了
• 4、小米汽车和保时捷对比

小米汽车su7性能媲美豪车

1、小米汽车SU7的性能确实可以媲美豪车。不仅在设计上追求了极致，更在技术和驾驶体验上达到了新的高度，展现出中国汽车制造业的蓬勃发展和创新能力。小米汽车SU7的出色性能首先体现在其强大的动力系统上。

2、年12月28日，小米SU7正式发布，并且对其***用的诸多技术进行了介绍，作为小米汽车旗下首款车型，小米SU7将提供单电机、双电机两种不同动力规格，其中单电机版可实现28秒破百，而双电机版破百时间更是仅需78秒。

3、易车讯 12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米创办人，董事长兼CEO雷军谈及小米汽车的目标时表示，小米汽车将媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动空间。

4、从实车图来看，小米SU7将***用低趴的封闭式前脸，机盖两侧呈隆起造型，看起来很有性能感，下方则配备了水滴状大灯，内部四点式灯组通过一条LED日行灯带隔开，显得既科幻又个性。

5、雷军在开场就表示：“小米汽车的目标，是打造媲美保时捷和特斯拉、汽车工业新时代的梦想之车。”余承东喜欢在发布会上拿BBA当背景，而小米SU7的对标对象显然要选的更高，这也注定了小米SU7不会像手机一样走性价比路线。

6、乍一看，两者的整车造型确实有一定的相似度，跑车的造型、车身侧面的线条语言、前后轮眉等等。除此之外，小米SU7还被图片识别软件识别成保时捷Taycan。

小米汽车还未发布

1、总的来说，虽然小米汽车还未发布，但这个项目已经引起了广泛关注。对于小米公司来说，成功推出汽车产品不仅意味着开辟新的市场领域，更是对其综合实力的一次严峻考验。

2、近年来，小米公司确实宣布了进军汽车行业的***。有报道称，小米已经开始研发其自有品牌的电动汽车。但是，从宣布这一消息到现在，小米汽车在量产方面还没有取得明显的进展。

3、综述小米的第一款车预计将在2024年与消费者见面小米电动汽车上市时间最新消息短期规划未来3年内，会出现深度化定制的小米新能源车这款车很可能是搭载了小米综合智能服务的版本，车辆生产可能是在小米的流水线，但不。

小米汽车su7的xiaomi变小了

小米汽车su7的xiaomi并没有变小。 小米汽车的标识xiaomi在任何车型上有所变小。因此，基于目前的信息，这个问题可能是基于错误的信息或误解。

总之，小米汽车su7的xiaomi变小了可能是出于设计美观、品牌识别和市场策略的考虑。这一变化不仅有助于提升车辆的整体视觉效果，也有助于增强消费者对小米汽车品牌的认知和认可。

结合此前曝光的申报图来看，小米SU7尾部的XIAOMI的字体与原来相比变的更加小巧精致。此外，新车尾部小米字样支持黑化处理，运动感十足。

而到了车尾，小米SU7的“原创感”则有明显的提升，贯穿式灯组、小压尾的尾箱造型等这些主流电动轿跑该有的设计也都得以呈现，最主要的是小米SU7还配有可升降式电动尾翼，不知正式上市之后，这项配置是否需要选装。

而在三季度财报发布后的电话会上，对于小米汽车的进展，其总裁卢伟冰对外表示：“明年上半年量产目标不变，接下来会进行第二次冬测。

小米汽车和保时捷对比

性能方面，小米汽车SU7双电机版的前后电机分别为220kW和275kW，保时捷Taycan的电机功率在300kW到560kW的范围，整体还是要更强一些。不过在最高车速上，小米汽车SU7扳回一城，265km/h极速略微超过保时捷Taycan的260km/h。

价格与性价比 小米汽车su7作为小米汽车的旗舰产品，价格相对较为亲民。相较于同级别的新能源汽车具有一定的价格优势。保时捷作为豪华汽车品牌，其新能源车型的售价相对较高。

轱辘哥将小米SU7和保时捷Taycan的外观放在一起进行对比。乍一看，两者的整车造型确实有一定的相似度，跑车的造型、车身侧面的线条语言、前后轮眉等等。除此之外，小米SU7还被图片识别软件识别成保时捷Taycan。

小米SU7定位C级豪华轿车，轴距3000毫米，长度49***毫米，这个轴距只比阿维塔12略小一些，相比智界S7以及极氪007等近来热门车稍大，空间小有优势。

这样的好看，让你情不自禁地想到保时捷Taycan Turbo。这两车有神似之处，连各项参数也相当接近，而Taycan Turbo的厂家指导价为1580万元，这样算下来，SU7的高配卖个30万甚至50万元也不为过。

有些汽车爱好者认为小米SU7酷似保时捷Taycan，牵强附会还是确有其事呢？单纯从车辆的侧面设计来看确实有一定的相似度，座舱曲线、前后轮眉、整车比例都很像，主要差异似乎是灯组。

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